تصاعد تأخيرات الطيران. منشورات تقطعت بهم السبل. شركات الطيران تكافح مع تصاعد الطلب في 4 يوليو.

24


واجه ركاب الرحلات الجوية في جميع أنحاء الولايات المتحدة عمليات إلغاء واسعة النطاق للرحلات والتأخير في نهاية هذا الأسبوع ، بسبب ازدهار الطلب على السفر إلى جانب نقص الموظفين على نطاق واسع.

من الجمعة إلى الأحد ، ألغت شركات الطيران التي تطير داخل الولايات المتحدة أو إليها أو خارجها أكثر من 1400 رحلة ، وفقًا لـ FlightAware ، موقع لتتبع الرحلات الجوية ، تقطع السبل وغضب بعض الركاب المتجهين لقضاء إجازات صيفية طال انتظارها. بالإضافة إلى ذلك ، تم تأجيل أكثر من 14000 رحلة جوية في عطلة نهاية الأسبوع ، وفقًا لبيانات الموقع.

يبدو أن بعض شركات الطيران تكافح للتعامل مع حجم الركاب الذي اقترب أو في بعض الحالات تجاوز مستويات الوباء. قامت إدارة سلامة النقل يوم الجمعة بفحص المزيد من الركاب – 2.49 مليون شخص – أكثر من أي يوم آخر هذا العام. وتجاوز هذا العدد 2.18 مسافرًا الذين تم فحصهم في 1 يوليو 2019 قبل تفشي الوباء.

كانت التجربة محبطة لبعض الركاب على متن شركات طيران أمريكية. يوم السبت ، تم تأجيل 1048 – أو 29 في المائة – من رحلات شركة ساوث ويست إيرلاينز ، وكذلك 28 في المائة من رحلات أمريكان إيرلاينز ، وفقًا لشركة FlightAware. وواجهت يونايتد إيرلاينز ودلتا إيرلاينز مشاكل مماثلة ، حيث تأخر 21 في المائة و 19 في المائة من رحلاتهما. يوم الأحد ، منتصف عطلة نهاية الأسبوع ، بدا أن المسافرين يحصلون على فترة راحة من أسوأ المشاكل.

قال: “من الواضح ، إذا تأخرت رحلتك أو ألغيت ، فهذه كارثة” روبرت دبليو مان جونيور، مدير تنفيذي سابق في شركة طيران يدير الآن شركة استشارات الطيران RW Mann & Company.

وأشار مان إلى أنه في شهر عادي ، يتم تأخير أو إلغاء حوالي 20 بالمائة من الرحلات الجوية. لكنه قال إنه في عطلة نهاية الأسبوع هذه ، كان حوالي 30 في المائة – زيادة بنسبة 50 في المائة. قال: “إنه أسوأ قليلاً من المعتاد”.

إضافة إلى الضغط على شركات النقل الجوي في نهاية هذا الأسبوع ، كان هناك خلل في نظام جدولة الطيارين في الخطوط الجوية الأمريكية والذي مكّن الطيارين من إسقاط آلاف مهام الرحلات لشهر يوليو. وقالت شركة الطيران يوم السبت إنها لا تتوقع أي “تأثير تشغيلي” بسبب الخلل.

ولكن جمعية الطيارين المتحالفينقال اتحاد طياري الخطوط الجوية الأمريكية ، إن الشركة أعادت الرحلات التي تم إسقاطها من جانب واحد دون موافقة الطيارين. وقالت النقابة إنها تضغط على شركة الطيران لدفع “علاوة الإزعاج” للطيارين المتأثرين بمشاكل نظام الجدولة.

في إشارة إلى إحباطات الركاب المتزايدة هذا الصيف ، أصدر إد باستيان ، الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إيرلاينز ، اعتذارًا الأسبوع الماضي.

كتب السيد باستيان في كتابه: “أعلم أن العديد منكم ربما واجهوا اضطرابات ، تكون كبيرة في بعض الأحيان ، في رحلاتكم أثناء إعادة بناء عملياتنا من أعماق عام 2020 مع تلبية مستوى قياسي من الطلب” منشور على LinkedIn. وأضاف: “على الرغم من أن غالبية رحلاتنا تستمر في العمل في الوقت المحدد ، فإن هذا المستوى من الاضطراب وعدم اليقين غير مقبول”.

في رسالة بالبريد الإلكتروني ، قال مورجان دورانت ، المتحدث باسم دلتا ، إن شركة الطيران تدير “العوامل المركبة” لسوء الأحوال الجوية وتأخيرات التحكم في الحركة الجوية ، مما يؤثر على توافر أطقم الرحلات الجوية. قال دورانت إن شركة الطيران كانت “تعمل على مدار الساعة لجعل تشغيل دلتا مرنًا قدر الإمكان لتقليل التأثير المضاعف للاضطرابات”. “ومع ذلك ، من المتوقع حدوث بعض التحديات التشغيلية في عطلة نهاية الأسبوع هذه.”

مع تقدم عطلة نهاية الأسبوع ، بدأت موجة مشاكل الطيران في الانحسار. بحلول مساء الأحد ، ألغت دلتا 1 في المائة فقط من رحلاتها ، وتم تأجيل 15 في المائة فقط من رحلات ساوث ويست إيرلاينز ، وفقًا لـ FlightAware.

قالت Southwest يوم الأحد إنها كانت تقدم “تجربة آمنة وموثوقة عبر شبكتنا اليوم مع أقل من 10 عمليات إلغاء إجمالية” لهذا اليوم.

لم ترد أمريكان إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز على الفور على رسائل البريد الإلكتروني التي تطلب التعليق.



Source link

المادة السابقةيقول مسؤولو الصحة في ولاية أيوا أنه تم الإبلاغ عن أول حالة محتملة من جدري القرود في الولاية
المقالة القادمةجوني ديب يتلقى الحب من نعومي كامبل