عمال السكك الحديدية يصوتون لـ’أكبر إضراب في التاريخ الحديث ‘

23



سكة حديدية صوت العمال بأغلبية ساحقة للإضراب في نزاع حول الوظائف والأجور والشروط ، و RMT أعلن الاتحاد.

تم اعلان النتيجة فى غضون اربع ساعات من اقتراع اكثر من 40 الف عامل سكة حديد.

قالت RMT: “صوت عمال السكك الحديدية بأغلبية ساحقة لصالح الإضراب في جميع أنحاء شبكة السكك الحديدية وشركات تشغيل القطارات ، في أكبر تأييد للإضراب الصناعي لعمال السكك الحديدية منذ الخصخصة “.

وقال إيدي ديمبسي ، الأمين العام المساعد لـ RMT ، لبي بي سي اليوم: “بعض أعضائنا في السنة الثالثة من تجميد الأجور.

“معظم عضويتنا تبلغ حوالي 24000 جنيه إسترليني.

لقد أبقينا هذا البلد يتحرك خلال الوباء.

“لا نعتقد أنه من غير المعقول أن نقول إن RPI عند 11.1 في المائة ، نريد زيادة في الأجور.”

من بين 71 في المائة من المؤهلين للتصويت ، أيد 89 في المائة الإضراب – يمثلون 63 في المائة من القوة العاملة الذين صوتوا ، وأكثر من 25 ألف عامل.

صوت أعضاء RMT العاملون في Network Rail و 14 من أصل 15 من مشغلي القطارات لصالح “إضراب وإضراب قصير”.

من بين مشغلي القطارات الذين صوت أعضاء RMT للإضراب أفانتي الساحل الغربيأنجليا الكبرى GWRو LNERوالسكك الحديدية الشمالية والجنوبية الغربية.

يمكن أن يؤدي مزيج من إشارات Network Rail وطاقم القطارات إلى إغلاق جزء كبير من شبكة السكك الحديدية.

وأصدر LNER بيانًا قال فيه: “نحن على علم بالإضراب الصناعي المحتمل الذي أعلنته RMT. سنراجع نتيجة هذا الإجراء الصناعي المقترح وسنقدم تحديثات حول كيفية تأثير ذلك على خدمات LNER “.

فريق العمل GTR – تغطي Southern و Thameslink و Gatwick Express و Great Northern – صوتت فقط لصالح “العمل دون إضراب”.

وصف الأمين العام لـ RMT ، ميك لينش ، التصويت بأنه “إثبات لنهج النقابة” الذي “يبعث برسالة واضحة مفادها أن الأعضاء يريدون زيادة رواتب مناسبة ، وأمنًا وظيفيًا ، وليس تسريحًا إجباريًا”.

قال: “لدينا NEC [National Executive Committee] سيجتمع الآن لمناقشة جدول زمني للإضراب اعتبارًا من منتصف يونيو ، لكننا نأمل بصدق أن يشجع الوزراء أصحاب العمل على العودة إلى طاولة المفاوضات والتوصل إلى تسوية معقولة مع RMT.

في الوقت نفسه ، تقول النقابة إنها “تطالب بإجراء محادثات عاجلة مع شركة Network Rail و 15 شركة تشغيل قطارات تم التصويت عليها للتوصل إلى تسوية تفاوضية للنزاع حول الأجور والوظائف والسلامة”.

قال أندرو هينز ، الرئيس التنفيذي لشركة Network Rail: “لقد قفزت RMT البندقية هنا حيث يخسر الجميع إذا كان هناك إضراب.

“بصفتنا هيئة عامة ، فإننا نعمل على تقديم زيادة في الأجور يمكن لدافعي الضرائب تحملها ، ونواصل مناقشة هذا الأمر مع نقابات العمال لدينا.

“نحن نحث RMT على الجلوس معنا ومواصلة الحديث ، وليس السير ، حتى نتمكن من إيجاد حل وسط وتجنب الإضرار بالإجراء الصناعي.

“نحن في مرحلة رئيسية في تعافي السكك الحديدية من الوباء. لقد زود دافع الضرائب الصناعة بما قيمته 16 مليار جنيه إسترليني لدعم الحياة الإضافي على مدار العامين الماضيين وهذا لا يمكن أن يستمر. لقد تغيرت عادات السفر إلى الأبد ويجب أن تتغير السكك الحديدية أيضًا للتكيف مع هذا الواقع الجديد.

“أي إجراء صناعي الآن سيكون كارثيًا على تعافي صناعتنا وسيؤثر بشكل كبير على سلاسل التوريد والشحن الحيوية. كما أنه من شأنه أن يقوض قدرتنا الجماعية على تحمل الزيادات في الأجور التي نريد القيام بها “.

قال ستيف مونتغمري ، رئيس مجموعة “Rail Delivery Group” ، الذي يمثل مشغلي القطارات: “يجب أن تتكيف خطوط السكك الحديدية لدينا لجذب المزيد من الركاب مرة أخرى وتقليل تكاليف التشغيل. ليس من العدل أن نطلب من دافعي الضرائب الاستمرار في تحمل العبء عندما تكون هناك خدمات حيوية أخرى تحتاج إلى دعم عام.

“لا أحد يربح عندما يهدد الإضراب الصناعي بتعطيل حياة الركاب والشركات ويعرض تعافي الصناعة للخطر. نحث قيادة RMT على التصرف بمسؤولية والتحدث إلينا لإيجاد طريقة لتجنب الإضرار بالإجراء الصناعي وتأمين مستقبل الصناعة على المدى الطويل “.

“كل شركة تريد دعم موظفيها والسكك الحديدية ليست استثناء. يرغب جميع مشغلي القطارات في تقديم زيادة في الأجور لموظفيهم ويعملون بجد لتحقيق ذلك. ولكن ، كصناعة ، علينا تغيير طرق عملنا وتحسين الإنتاجية للمساعدة في الدفع على طريقتنا الخاصة.

“البدائل المتمثلة في مطالبة دافعي الضرائب بتحمل العبء بعد أن ساهمت الحكومة بأكثر من 16 مليار جنيه إسترليني للصناعة خلال Covid ، أو مطالبة الركاب بدفع رسوم أعلى عندما يشعرون أيضًا بالضيق ، ببساطة ليست عادلة.”

النقل لويلز و سكرايل لم يشاركوا في اقتراع RMT – لكن ScotRail تلغي حاليًا 700 قطار يوميًا نتيجة نزاع بين اتحاد سائقي القطارات ، أسليف.

نقابة السكك الحديدية ذوي الياقات البيضاء ، TSSA، يهدد ما أسماه أمينها العام “صيف السخط”. تتم استشارة الأعضاء قبل إجراء اقتراع محتمل إذا فشلت الأجور في مواكبة التضخم – الذي بلغ 9 في المائة الأسبوع الماضي.



Source link

المادة السابقةالموافقة على بيع تشيلسي من قبل حكومة المملكة المتحدة | اكسبريس تريبيون
المقالة القادمةمقتل 19 طفلاً ومعلمين في إطلاق نار على مدرسة ابتدائية في تكساس