عندما #Vanlife يلتقي دبابة 300 دولار

55


اشترى بريت روجيرو وجوستين جيوفريدا حافلة مدرسية من شركة بلوبيرد لعام 2002 في فبراير 2021 ، مع خطط لتحويلها إلى منزل بطول 30 قدمًا على عجلات. في ذلك الوقت ، كان متوسط ​​أسعار وقود الديزل في ولايتهم الأصلية كولورادو يتقارب 3 دولارات للغالون الواحد، وهو نفس المعدل الوطني.

قام الزوجان المخطوبان ، الجديدان في اتجاه العيش البدوي في # الحياة ، بتدمير حافلتهم ، والتي أطلقوا عليها اسم جي عربةوإنشاء مطبخ وحمام وغرفة نوم وتركيب السباكة والطاقة الشمسية. قاموا أيضًا برسم رحلة طموحة عبر البلاد لمدة عام: أولاً يسافرون إلى فلوريدا ، ثم شمالًا إلى لونغ آيلاند ، ثم يرون كاليفورنيا من أعلى إلى أسفل ، قبل العودة إلى الجنوب الشرقي لقضاء عطلة الشتاء. لقد انطلقوا في الطريق في شهر مارس ، لكنهم أدركوا بسرعة أن أسعار الغاز لم تكن كما توقعوا.

قال السيد جيوفريدا ، 29 عامًا ، عن ملء الحافلة: “سافرنا إلى فلوريدا بشكل أساسي في عطلة نهاية أسبوع واحدة ، وكان ذلك نوعًا من صفعة على الوجه”. “كنا نقدر أن تكلفتها حوالي 200 دولار ، ومؤخراً بلغت حوالي 300 دولار.” مع خزان سعة 60 جالونًا ، وأميال وقود تبلغ حوالي 8 إلى 10 أميال لكل جالون ، احتاجت G Wagon إلى الغاز كل أربع ساعات. كلفت الرحلة الأولى للزوجين ما يقرب من 2000 دولار على الغاز وحده.

في منتصف آذار (مارس) ، كان المعدل الوطني للغالون الواحد من الديزل يصل إلى المستوى المطلوب 5.25 دولارات أمريكية ، واستمر منذ ذلك الحين في الارتفاع غير المرغوب فيه: وصل السعر هذا الأسبوع إلى متوسط ​​الدولار5.72 للغالون ، بينما متوسط ​​السعر الوطني للغاز الخالي من الرصاص بلغ 5 دولارات للغالون. هؤلاء هم أعلى متوسط ​​الأسعار تم تسجيله على الإطلاق ، وفقًا لـ AAA ، مجموعة السيارات ، تمامًا كما يبدأ موسم القيادة المزدحم في الصيف.

لا تزال السيدة روجيرو ، 30 عامًا ، والسيد جيوفريدا على الطريق ، حاليًا في سانتا كروز ، كاليفورنيا ، بعد توقف أخيرًا في Bonneville Salt Flats في ولاية يوتا. لكن كرد فعل على أسعار الغاز ، قاموا بتغيير رحلتهم ، وقضوا المزيد من الوقت في كل وجهة وقطعوا بعض نقاط التوقف في المتنزهات الوطنية من مسار رحلتهم.

قالت السيدة روجيرو: “في ذلك العام من العمل في البناء ، لن ندع ذلك يذهب هباءً”.

مثل عدد لا يحصى من مسافري Vanlife ، فإنهم يتكيفون لخفض التكاليف. يتيح البقاء في الوجهات لفترة أطول ، واستخدام تطبيقات الغاز والاشتراك في بطاقات الوقود ، البقاء على الطريق دون التخلي عن الحرية التي يوفرها أسلوب حياتهم.

جوبيتر إسترادا ، صاحب عربة سكن متنقلة يبلغ من العمر 28 عامًا من تكساس ويستخدم ضمائرهم / هم ، كان على الطريق منذ عام 2020 وليس لديه أي خطط للاستقرار. ”الغاز مكلف للغاية؛ هذا ليس للنقاش ، “قالوا. “ومع ذلك فأنا في وضع جيد حقًا حيث يكون الغاز ، بشكل أساسي ، هو إيجاري. ساحتي الخلفية في أي مكان أريده “.

في حين أن العدد المحدد من vanlifers في الولايات المتحدة غير واضح، انطلق هذا الاتجاه في عام 2020 ، بفضل أسعار الغاز المنخفضة والوباء الذي دفع المسافرين إلى إعادة التفكير في الطائرات وخيارات النقل العام الأخرى مع السماح بالعمل عن بُعد. ولكن حتى قبل أن يشق فيروس كورونا طريقه إلى الولايات المتحدة ، فإن #vanlife hashtag على Instagram كان مكتظًا بصور السفر المذهلة من المؤثرين الذين اختاروا العيش والعمل عن بُعد في الشاحنات والحافلات و RVs المحولة. (على الرغم من أن Instagram يجعل الحياة تبدو ساحرة ، إلا أن هؤلاء المسافرين يتعاملون مع نصيبهم العادل من التحديات: إيجاد أماكن مجانية أو رخيصة لوقوف السيارات ليلا ، ومشاركة أماكن المعيشة الضيقة مع الشركاء والحيوانات الأليفة ، وبالنسبة للكثيرين ، البحث عن الحمام التالي أو المرحاض. )

بدأ كريس كوتشان ، 31 عامًا ، وصديقته سارة شيفر ، 26 عامًا ، برنامج skoolielivin.com الموقع الإلكتروني بعد شراء حافلة مدرسية في 2018 لاستكشاف ولاية ويسكونسن الأصلية.

حتى مع ارتفاع أسعار الوقود وتوجه المزيد من الأشخاص إلى المكتب ، يقولون إن موقع skoolielivin.com ، حيث يمكن للمسافرين شراء وبيع الحافلات المستعملة بالإضافة إلى مشاركة النصائح حول تجديد الحافلات والسفر ، يستمر في الازدياد ، حيث يشهد 200 بالمائة زيادة في حركة المرور على الموقع في الربع الأول من عام 2022 مقارنة بالفترة نفسها من عام 2021. كان هناك تغيير واحد ملحوظ.

قال السيد كوتشان: “لقد شهدنا زيادة في عدد الأشخاص الذين يسألون عن عدد الأميال المقطوعة بالوقود في الحافلات المختلفة وتكاليف العيش في نمط حياة الحافلات”. “ومع ذلك ، لا يبدو أنه قد أدى إلى إبطاء الاهتمام بالعيش بأسلوب حياة الترحال في تحويل حافلة مدرسية.”

بالإضافة إلى الحافلات المدرسية ، تعد عربات الكارافانات وعربات RV من الخيارات الشائعة للعيش على الطريق. في حين أن نوع الوقود يمكن أن يختلف بناءً على طراز السيارة وطرازها ، فإن غالبية الحافلات المدرسية تعمل بوقود الديزل ، والذي غالبًا ما يكون أغلى من البنزين الخالي من الرصاص. تتمتع عربات التخييم ، التي تتراوح تكلفتها من 100000 دولار إلى 200000 دولار قبل التخصيص ، بأفضل أميال لنقل الغاز ، حيث تحصل على ما بين 20 و 30 ميلًا للغالون ، بينما تحصل الحافلات المدرسية والعربات على 8 إلى 15 ميلًا للغالون الواحد.

علاوة على تكاليف الوقود ، يمكن أن تضيف وسائل الراحة التي يعتبرها غير Vanlife كأمر مسلم به – السباكة والتدفئة – آلاف الدولارات في تكاليف التحويل. قضى السيد كوتشان والسيدة شيفر أكثر من 4500 دولار إضافة موقد خشبي وفرن غاز البروبان وخزانات مياه ومرحاض لسيارتهم.

تكاليف البدء ليست بالحد الأدنى. خذ على سبيل المثال السيدة روجيرو والسيد جيوفريدا: عربات سكن متنقلة الكلاسيكية وسيارات السحب الخلفي التي اعتبروها تكلف 100000 دولار للمركبة والعمل الضروري للعيش في المنزل. وبدلاً من ذلك دفعوا 4500 دولار للحافلة و 25 ألف دولار للتحويل.

وقالت السيدة روجيرو إنه تم النظر في أسعار الغاز ، لكنهم لم يعتقدوا أنها ستكون مشكلة. في كولورادو ، كانوا يدفعون ما يقدر بنحو 2000 دولار شهريًا في نفقات المعيشة.

وقالت: “حتى لو كنا نتجول في عطلة نهاية الأسبوع ، فإن سعر الغاز لن يتجاوز ذلك أبدًا”. “ثم ، من الواضح ، أن الأمور تغيرت.”

في حين أن بعض المسافرين يكتفون بتجنب الولايات التي تحتوي على أغلى وقود ، مثل كاليفورنيا ونيفادا وإلينوي ، فقد اختار البعض الآخر توفير المال عن طريق وقوف السيارات في مكان واحد لعدة أشهر في كل مرة ، والعمل في العربات المستقلة وانتظار أسعار الوقود حتى يسقط.

بيركلي مارتينيز ومونيكا أورادا متوقفة في بيلينجهام ، واشنطن ، في مكتب إدارة الأراضي ، ويعيشون في سيارة الكارافان Dodge B250 1991 منذ ديسمبر.

قال السيد مارتينيز البالغ من العمر 29 عامًا: “لم نكن نخطط للبقاء لفترة طويلة جدًا ، ثم ارتفعت أسعار الغاز فجأة إلى حوالي 5 دولارات للغالون. لقد أدركنا للتو أنه سيكون من الأفضل لو توقفنا عن العمل. قليلا. الآن ، لقد مر نصف عام “.

يخطط الزوجان للبقاء متوقفة خلال فصل الصيف ، وتجنب موسم السفر الأكثر شعبية وتكلفة في العام ، ويأملان في أن يجلب سبتمبر 2022 أسعارًا أرخص للغاز في جميع أنحاء البلاد

قالت السيدة أورادا ، 26 سنة: “هدفنا هو المغادرة بعد عيد العمال”. سيقيم الزوجان أسعار الغاز ، فقالت: “إذا كانت 4 دولارات ، أو نأمل أقل من 4 دولارات ، فسنسافر على الأرجح أسرع قليلاً ، البقاء من أربعة إلى خمسة أيام في مكان واحد في كل مرة قبل المغادرة. إذا بقيت الأسعار في مكانها ، فسنجد على الأرجح مكانًا واحدًا لاستكشافه لمدة شهر أو شهرين “.

نافود أحمير ، 28 عاما ، يقود سيارته بشكل أبطأ. كان الشريك المالي البالغ من العمر 28 عامًا يسجل رحلاته في سيارة Ford Transit 2018 عبر الإنترنت باسم نافودثينوماد منذ عام 2020. في العام الماضي ، حصل على وظيفة أتاحت له العمل عن بُعد تمامًا أثناء القيادة من ولايته الأصلية في نورث كارولينا إلى كاليفورنيا. الآن ، التحدي الذي يواجهه هو وضع ميزانية لرحلة أخرى عبر البلاد.

قال: “لقد عدت للتو من كاليفورنيا ، وأسعار الغاز على الساحل الشرقي هي تمامًا ما شعرت به كاليفورنيا عادة”. “ولكن بمجرد أن أعود ، أفكر في أن أبطأ لتوفير المال. عادةً ما أقود السيارة عبر الولاية في غضون يومين أو ثلاثة أيام ، ثم أقضي يومًا هناك قبل الانتقال. الآن أفكر في البقاء في كل ولاية لمدة أسبوعين أو ثلاثة أسابيع “.

جوبيتر استرادا ، 28 عامًا منشئ المحتوى من ولاية تكساس ، ارتد حول نيو مكسيكو وكولورادو وأريزونا وكاليفورنيا وباجا بالمكسيك منذ عام 2020.

قالوا: “كان الأمر يتطلب 150 دولارًا للحصول على خزان كامل في عربة سكن متنقلة جديدة ، والآن يقترب من 250 دولارًا”. “كنت في ولاية يوتا قبل أسبوعين وكان سعر البنزين حوالي 4.80 دولار. ذرفت دمعة واحدة عندما عبرت حدود كولورادو ورأيت الغاز مقابل 3.89 دولار. ” لقد بدأوا أيضًا في استخدام تطبيقات مثل GasBuddy لتخطيط مسارهم.

انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المركبات تعمل على الديزل أو البنزين العادي يتسبب في تغير المناخ والجسيمات الدقيقة من أنابيب العادم لها آثار سلبية على صحة الإنسان. لكن أولئك الذين يبحثون عن بدائل وقود أنظف قد لا يحالفهم الحظ. شاحنة كهربائية من فولكس فاجن تحقيق الشخصية. شرب حتى الثمالة، تقدم نطاق 300 ميل ، لكنها متاحة حاليًا في أوروبا فقط. فورد إي ترانزيت برو يصل مداها إلى 126 ميلاً ، وهي مخصصة للعملاء التجاريين.

Rob Novotny هو مؤسس ومالك جلامبيرفان، التي تصنع شاحنات مخصصة في أوكلاند ، كاليفورنيا. وقال إن المسافرين يمكن أن يستفيدوا من خيارات شاحنات كهربائية أفضل ولكن نطاق البطارية الحالي محدود للغاية.

قال نوفوتني: “إذا كان لديك شاحنة كهربائية قصيرة المدى ، فهذا يعني أن استقلالك قد انتهى الآن”. “خاصة إذا كنت في وسط وادي الموت ، ولديهم ثلاث محطات شحن فقط من Tesla.”

السيد أحمير ، على سبيل المثال ، لا يزال مدمنًا على الحرية والفرص التي يوفرها نمط الحياة البدوي ، بغض النظر عن الوقود الباهظ الثمن.

قال: “قبل الوباء لم أكن أسافر بعيدًا خارج الدول المجاورة”. “لقد فتح هذا العديد من الأبواب للقيام بالعديد من الأشياء المختلفة والقيام بذلك متى أردت ذلك.”





Source link

المادة السابقةمطالب الأمير أندرو بإعادة تنصيبه تحتاج إلى الملكة في “ اللحظات الأضعف ”
المقالة القادمةسوزوكي هيلدربيرغ يأخذ التاج