مع استبعاد أدوات مكافحة المناخ الفيدرالية ، تكثف المدن والدول

30


أقر المشرعون في ولاية كولورادو ، التي تعد تاريخياً ولاية فحم رئيسية ، أكثر من 50 قانونًا متعلقًا بالمناخ منذ عام 2019. يبرد متجر الخمور في بلدة موريس الزراعية بولاية مينيسوتا البيرة باستخدام الطاقة الشمسية. فرض الناخبون في أثينا بولاية أوهايو رسوم الكربون على أنفسهم. تعاون المواطنون في مقاطعة فيرفاكس بولاية فرجينيا لمدة عام ونصف للإنتاج خطة عمل مناخية مؤلفة من 214 صفحة.

في جميع أنحاء البلاد ، تقوم المجتمعات والدول بتسريع جهودها لمكافحة تغير المناخ مع توقف العمل على المستوى الوطني. هذا الأسبوع ، قلصت المحكمة العليا سلطة وكالة حماية البيئة للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من محطات توليد الطاقة ، وهي واحدة من أكبر مصادر تلوث الاحتباس الحراري – أحدث مثال على كيفية استخدام أدوات إدارة بايدن للمناخ. يتم تقطيعها بعيدا.

خلال إدارة ترامب ، التي أضعفت بقوة حماية البيئة والمناخ ، اكتسبت الجهود المحلية أهمية. الآن ، كما يقول الخبراء ، يعد العمل المحلي أكثر أهمية بالنسبة للولايات المتحدة – التي تحتل المرتبة الثانية بعد الصين في الانبعاثات – للحصول على فرصة لمساعدة العالم على تجنب أسوأ آثار الاحتباس الحراري.

هذا النهج المرقّع ليس بديلاً عن استراتيجية وطنية منسقة. الحكومات المحلية لديها وصول وسلطة وتمويل محدود.

ولكن نظرًا لأن الخيارات التشريعية والتنظيمية المتاحة في واشنطن العاصمة أصبحت مقيدة بشكل متزايد ، فقد قال كايل كلارك سوتون ، مدير فريق التحليل في الولايات المتحدة ، “إن الدول مهمة حقًا لمساعدة البلد ككل على تحقيق أهدافنا المناخية”. البرنامج في RMI ، وهو مركز أبحاث للطاقة النظيفة. “لديهم فرصة حقيقية للقيادة. لقد كانوا في الطليعة “.

نيويورك وكولورادو ، على سبيل المثال ، تسير على الطريق الصحيح لخفض الانبعاثات المرتبطة بالكهرباء بنسبة 80 في المائة أو أكثر بحلول عام 2030 ، مقارنة بمستويات عام 2005 ، وفقًا للولاية الجديدة. بطاقات الأداء من RMI.

من خلال إزالة السياسات الحزبية من المناقشات المجتمعية حول سياسة المناخ ، من الممكن أحيانًا الوصول إلى إجماع كان من الصعب تحقيقه على المستوى الوطني.

هذا ما حدث في موريس ، المدينة التي يبلغ عدد سكانها حوالي 5000 نسمة في مينيسوتا ، ليست بعيدة عن حدود ساوث داكوتا. هناك ، يميل حرم جامعة مينيسوتا موريس إلى اليسار سياسيًا ، بينما تميل المجتمعات الزراعية المحيطة إلى اليمين. لكن كلا المجتمعين يدعمان على نطاق واسع – وساعدا في تشكيل – “نموذج موريس“، الأمر الذي يدعو إلى خفض استهلاك الطاقة بنسبة 30 في المائة بحلول عام 2030 ، وإنتاج 80 في المائة من كهرباء المقاطعة محليًا بحلول عام 2030 (وبالتالي ضمان أنها تأتي من مصادر متجددة) والقضاء على نفايات مكبات النفايات بحلول عام 2025.

قال بلين هيل ، مدير المدينة ، “لم نركز أبدًا على المناخ باعتباره الشيء الذي نتحدث عنه ، لأنك لست مضطرًا إلى ذلك” ، مشيرًا إلى فوائد انخفاض فواتير الطاقة وزيادة النشاط الاقتصادي المحلي من الطاقة المنتجة محليًا . “يمكنك الالتفاف حول ذلك والبدء في العمل على الأشياء.”

لدى موريس ألواح شمسية في مركز المجتمع والمكتبة ومتجر الخمور وقاعة المدينة. قامت بتركيب محطة لشحن السيارات الكهربائية في محل البقالة وتعمل على برنامج التسميد. يوجد بالجامعة ألواح شمسية على أعمدة عالية بما يكفي لترعى الأبقار تحتها ، وتوربينات رياح.

يستخدم مركز ويست سنترال للبحوث والتوعية التابع لجامعة مينيسوتا طاقة الرياح لإنشاء سماد للمحاصيل التي تنمو تحت التوربينات – للتحايل على العملية التقليدية كثيفة الانبعاثات لصنع الأسمدة ، والتي عادة ما تكون مشتقة من البترول.

قال مايك ريس ، مدير الطاقة المتجددة في مركز الأبحاث ، إنه لا يهم أن لديه خلافات سياسية مع تروي جودنو ، مدير الاستدامة في جامعة مينيسوتا موريس.

قال السيد ريس: “تروي في الجانب الأكثر ليبرالية ، وأنا في الجانب الأكثر تحفظًا”. “لكننا نتشارك أيضًا في نفس الفلسفات عندما يتعلق الأمر بتغيير المناخ ، والمرونة ، ولكن بشكل خاص فيما يتعلق بتوليد الثروة وجعل مجتمعنا أفضل للأجيال القادمة.”

قال السيد جودنو إن الحرم الجامعي ساعد في كثير من الأحيان في إظهار التقنيات التي اعتمدتها المدينة لاحقًا. وقد ساعد ذلك السكان على التفكير في الخيارات التي ربما كانوا يرفضونها لولا ذلك.

قال السيد هيل: “لدي أشخاص يأتون إلي ويذهبون:” مرحبًا ، كيف فعلت ذلك النظام الشمسي على سطح منزلك؟ ” “” هذا يبدو رائعًا نوعًا ما. “

تتمثل إحدى ميزات استراتيجيات المجتمع في أنه يمكن تكييفها وفقًا لاحتياجات الاقتصاد المحلي – في حالة موريس ، الزراعة.

فينيكس مترامية الاطراف ، الحار والمدينة التي تعتمد على السيارات ، على تبني السيارة الكهربائية والتخفيف من آثارها موجات الحر التي تهدد الحياة.

خصصت المدينة 6 ملايين دولار لزراعة الأشجار في الأحياء ذات الدخل المنخفض بشكل أساسي. قامت بتركيب 40 ميلا من رصيف بارد، والتي يمكن أن تخفض درجات الحرارة أثناء الليل. وها لديه خطة لجلب 280 ألف سيارة كهربائية إلى طرق المدينة بحلول عام 2030.

تضم لجنة مجلس المدينة التي طورت تلك الخطة مسؤولين منتخبين بالإضافة إلى ممثلين عن المرافق ومصنعي السيارات و العدالة البيئية مجموعات. استضافت اجتماعًا واحدًا بين مطوري الإسكان – الذين كانوا مترددين في تركيب محطات شحن السيارات الكهربائية في المباني الجديدة – وممثلين عن فورد وجنرال موتورز. وقالت عضو المجلس ياسين أنصاري إن الجلسة بدت وكأنها تساعد المطورين على إدراك أن تركيب أجهزة الشحن يتماشى مع اتجاهات السوق.

مع انتقال المحادثات من مستوى البلدية إلى مستوى الولاية ، فإنها تميل إلى أن تصبح أكثر حزبية.

أقرت كولورادو تشريعات مناخية كاسحة فقط بعد سيطرة الديمقراطيين على مجلسي البرلمان في عام 2018. تم انتخاب الحاكم جاريد بوليس ، وهو ديمقراطي ، في ذلك العام على أساس برنامج لتحقيق الطاقة النظيفة بنسبة 100 في المائة في الولاية بحلول عام 2040 ، والعنصر الأساسي – 2019’s HB 1261، التي دعت إلى خفض الانبعاثات بنسبة 90 في المائة عن مستويات 2005 بحلول عام 2050 – مرت دون دعم جمهوري.

لكن خارج المجلس التشريعي للولاية ، حظي هذا القانون وعشرات القوانين اللاحقة بدعم من بعض الأماكن غير المتوقعة.

قال KC Becker ، الذي كان رئيس مجلس النواب كولورادو من 2019 إلى 2021 ، إن الاجتماعات مع النقابات التي تمثل عمال النفط والغاز كانت “جزءًا كبيرًا من الحصول على شيء ما”. (السيدة بيكر ، الآن مديرة إقليمية لوكالة حماية البيئة ، تحدثت بصفتها مشرعة سابقة ، وليس نيابة عن الوكالة). أحد الحوافز: إنشاء مكتب الانتقال العادل لمساعدة عمال الوقود الأحفوري في العثور على وظائف جديدة. المشرعين خصص لها 15 مليون دولار هذه السنة.

كان أكبر مزودي الكهرباء في كولورادو ، Xcel Energy و Tri-State Generation and Transmission Association Inc. ، على متن الطائرة. يخطط كلاهما لإغلاق آخر محطات الفحم في الولاية بحلول عام 2030.

بين انتخاب السيد بوليس وتنصيبه ، Xcel تعهدت طوعا لتقليل انبعاثات الكربون بنسبة 80 في المائة بحلول عام 2030. قدم المشرعون لاحقًا حافزًا للمرافق الأخرى: إذا قدموا خطة تلبي نفس العلامة ، فلن تنظم لجنة الهواء بالولاية المزيد من انبعاثات عام 2030.

قال ويل تور ، المدير التنفيذي لمكتب الطاقة في كولورادو: “انتهى الأمر بالغالبية العظمى منهم إلى تجاوز ما تتطلبه القواعد”. “لقد خلق ديناميكية حيث يمكن للجميع إعلان النصر.”

لا يزال أمام كولورادو عمل كبير يتعين القيام به. وجدت RMI أنه بينما كانت في طريقها لتحقيق هدف التخفيض لعام 2030 في قطاع الكهرباء ، فإن السياسات الحالية ستخفض إجمالي انبعاثاتها بنسبة 33٪ فقط بحلول عام 2030 – أقل من نسبة 50٪ التي تعهدت بها. (هذا الإسقاط لا يأخذ في الحسبان بعض التشريعات الحديثة).

تكمن الفجوة في قطاعات مثل المباني والنقل ، حيث يصعب تقليل الانبعاثات “لأن الأمر يتطلب اتخاذ العديد من الأسر الفردية قرارات لشراء سيارة كهربائية أو موقد كهربائي أو مجرد أجهزة أكثر كفاءة” ، كما قال ستايسي تلينجهوزين ، خبير المناخ مدير السياسات في Western Resource Advocates ، وهي منظمة غير ربحية تعمل في كولورادو وست ولايات أخرى.

تعتبر خطة المناخ في مقاطعة فيرفاكس بولاية فرجينيا غير معتادة جزئيًا لأنها أنتجها عشرات من أفراد المجتمع بدلاً من مسؤولي المقاطعة. في معظم الحالات ، تأتي برامج مثل هذه من الأعلى إلى الأسفل.

هدف واحد للخطةتمت الموافقة عليه في سبتمبر لتثقيف سكان المقاطعة حول الخيارات الصديقة للبيئة التي يمكنهم اتخاذها. وتشمل الخطط الأخرى الألواح الشمسية في مباني المقاطعات وبرنامج طيار الحافلة الكهربائية.

قال جيفري سي ماكاي ، رئيس مجلس المشرفين بالمقاطعة: “إذا لم يكن المجتمع على متن الطائرة ، فلن تنجز أي شيء سوى كتابة خطة جميلة ووضعها على الرف وجمع الغبار”.

استمعت مجموعة من أكثر من 50 من السكان إلى آراء الخبراء ، وفحصوا البيانات ، وناقشوا وصوتوا على التوصيات. حددت الوثيقة 12 استراتيجية عامة في خمسة مجالات: المباني وكفاءة الطاقة ، وإمدادات الطاقة ، والنقل ، والنفايات ، والموارد الطبيعية. تم تقسيم الاستراتيجيات إلى 37 إجراءً موصى به وعشرات من “الأنشطة” الأضيق.

قال ديب هاريس ، كبير مديري التخطيط المناخي في شركة الاستشارات ICF ، إن مقاطعة فيرفاكس لم تكن مثالًا على نموذج معين يجب على كل مجتمع أن يتبناه ، بل على تصميم عملية تلائم المجتمع. وقالت إن فيرفاكس دولة غنية ومتعلمة تعليماً عالياً ، ولديها سكان نشطون قادرون على قضاء شهور في مناقشة السياسة.

في العديد من الأماكن الأخرى ، يمثل المال والموارد قيودًا رئيسية.

قالت ماريان ماكوين ، عضو المجلس في يلو سبرينغز بولاية أوهايو ، التي تستخدم 80 بالمائة من الكهرباء المتجددة وتحاول إنشاء خطة للتخفيضات في القطاعات الأخرى: “حقيقة عدم وجود دعم مالي للمساعدة في هذا العمل هي العائق الرئيسي”. . “موظفينا مرهقون للغاية.”

في غياب الكثير من الإجراءات الفيدرالية ، تقع مهمة مساعدة الحكومات المحلية على التصرف بشأن المناخ على عاتق المجموعات المستقلة.

تعمل Yellow Springs مع Power a Clean Future Ohio ، وهي منظمة غير ربحية لا تفرض رسومًا على الحكومات المحلية. قال جو فلاريدا ، المدير التنفيذي للمجموعة: “الرغبة في القيام بذلك والتنفيذ الفعلي له أمر مختلف تمامًا”. لدى الحكومات المحلية الكثير من المخاوف الفورية ، مثل إصلاحات الطرق والسلامة العامة ، بحيث “ستندرج أهداف المناخ في تلك القائمة إذا لم تجد طريقة لسد هذه الفجوة بالنسبة لها”.

عندما تغلق الفجوة ، يمكن أن تكون قوية.

في أثينا ، وهي بلدة جامعية في ولاية أوهايو ، وافق 76 في المائة من الناخبين في عام 2018 على دفع رسوم كربون قدرها 0.2 سنت لكل كيلوواط / ساعة من استخدام الكهرباء ، مما أدى إلى خلق حوالي 100000 دولار من الإيرادات السنوية لمشاريع الطاقة المتجددة. وجدت دراسة عن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في أثينا أن نصيب الفرد من الغازات الدفيئة كان من بين أدنى المعدلات في الولاية.

“نحن نتحدث عن الدول كونها مختبرات للديمقراطية ، وأعتقد أن الأمر نفسه ينطبق على الأرجح على السلطات القضائية المحلية” ، قالت السيدة تلينجهوزين ، من المدافعين عن الموارد الغربية. “يمكن للولايات إنشاء هذه النماذج أو الأمثلة وإثبات للحكومة الفيدرالية أن التقدم ممكن حقًا.”



Source link

المادة السابقةكرات قدم باكستانية الصنع تتألق في مونديال الدوحة – مثل التلفزيون
المقالة القادمةهل فاتك عدم تأجير سيارة؟ – مجلة قياس