هل الغاز أخضر؟

30


لندن ـ لدى الاتحاد الأوروبي قانون مناخي طموح لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 55 في المائة بحلول عام 2030.

هذا خفض ضخم ، ويثير سؤالًا حاسمًا: إلى أي مدى وإلى متى ستعتمد الكتلة المكونة من 27 دولة على الغاز لتحقيق هذا الهدف ، وما مدى سرعة تحولها بعيدًا عن جميع أنواع الوقود الأحفوري؟

الغاز الطبيعي ، الذي يوصف بدقة أكبر على أنه غاز الميثان أو الغاز الأحفوري ، ينتج انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل من الفحم ، ولكن أكثر بكثير من طاقة الرياح والطاقة الشمسية.

إذن ، هل ينبغي تسمية الغاز “باللون الأخضر”؟ هذا بالضبط ما اقترحته السلطة التنفيذية في الاتحاد الأوروبي. إنه أيضًا ما أريد مناقشته في النشرة الإخبارية لهذا اليوم ، لذلك تواصلت مع ماتينا ستيفيس جريدنيف ، مديرة مكتب Times في بروكسل.

يُطرح الإجراء للتصويت في البرلمان يوم الأربعاء ، وهو أكثر من مجرد مسألة تصنيف. وقال ماتينا إذا تم تمرير الاقتراح ، فهذا يعني أن الحكومات والشركات والبنوك الأوروبية ستكون قادرة على دعم أو تحويل القروض الرخيصة لمشاريع الغاز.

يشكل الغاز حاليًا ربع الكهرباء في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي وتقريبًا كل حرارته. يأتي معظم هذا الغاز من روسيا ، لكن صانعي السياسة الأوروبيين يتدافعون للحصول على الغاز من أماكن أخرى ، بما في ذلك الولايات المتحدة ، من أجل فطم القارة عن الوقود الروسي.

بعيدًا عن القرار السياسي الفوري الذي يواجهه المشرعون الأوروبيون ، يواجه الغاز حسابًا: كم يجب أن يعتمد العالم على الغاز ، وإلى متى ، ومن يجب أن يحرق هذا الغاز؟ لا شك في أن الطريقة التي ستسير بها أوروبا الصناعية الغنية هذا الأسبوع سيكون لها تأثير على البلدان الأخرى.

ما هي الحجج المؤيدة والمعارضة؟

تقول المفوضية الأوروبية ، الفرع التنفيذي للاتحاد الأوروبي ، إن الغاز وقود منخفض الكربون ، وهذا صحيح عند مقارنته بالفحم. وتقول اللجنة إنها ستراقب عن كثب مشاريع الغاز وستسمح للبنوك والحكومات بمنحها قروضا أرخص.

يسمي المسؤولون هذا بأنه نهج براغماتي. “من الضروري أيضًا أن يكون لديك مصادر مستقرة لتسريع الانتقال نحو صافي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ،” قالت اللجنة عندما قدمت الاقتراح العام الماضي.

لكن لا يشتري الجميع ذلك.

يقول تحالف واسع من المشرعين الأوروبيين إن هذه الخطوة تأتي بنتائج عكسية وتتعارض مع جوهر التزامات أوروبا بحياد الكربون. هناك معارضة واسعة لاقتراح تصنيف الغاز ، وكذلك الطاقة النووية ، على أنها طاقة خضراء.

في الواقع ، فإن قدرة المفوضية على الحصول على مباركة البرلمان يوم الأربعاء معلقة في الميزان. حسب آخر إحصاء لماتينا ، كان التشريع أقل بـ 20 صوتًا أو نحو ذلك من الأغلبية التي يحتاجها لتمريره.

المعارضين تريد أوروبا أن تضاعف من التوسع في مصادر الطاقة المتجددة بدلاً من ذلك.

قال باس إيكهوت ، العضو البارز في برلمان الاتحاد الأوروبي الذي يمثل تحالفًا للأحزاب الخضراء والإقليمية: “يعلم الجميع الآن أنه يجب علينا التخلص من أي حوافز تؤدي إلى المزيد من التنقيب عن الغاز الأحفوري”. “من خلال وصف الغاز الأحفوري بأنه” أخضر “، يرسل الاتحاد الأوروبي رسالة كارثية إلى القطاع الخاص وبقية العالم مفادها أن الغاز سيكون شرعيًا مثل مصادر الطاقة المتجددة”.

هل سيقلل مقياس الاتحاد الأوروبي الاعتماد على روسيا؟

سيسمح هذا الإجراء للاتحاد الأوروبي وكذلك الحكومات الأوروبية الفردية والقطاع الخاص بالتجمع خلف خطوط أنابيب الغاز الجديدة واستيراد الغاز المسال من الخارج على الفور.

لقد استخدمت روسيا ببراعة غازها كرافعة ضد أوروبا. لقد خفضت إمداداتها من الغاز إلى القارة خلال الأسبوعين الماضيين ، مما دفع ألمانيا إلى إعادة الفحم إلى مزيج الطاقة لديها والتفكير في تقنين الكهرباء. يؤكد صانعو السياسة الأوروبيون بشكل متزايد أن هذا الاقتراح سيمكنهم من جمع الأموال بسرعة لبناء المزيد من مشاريع الطاقة القائمة على الغاز لتقليل اعتمادهم على روسيا.

يتعامل صانعو السياسة الأوروبيون بصراحة شديدة بشأن هذا الاختيار.

قال فرانس تيمرمانز ، نائب رئيس الاتحاد الأوروبي للطاقة والمناخ ، لماتينا وأنا: “القرار الاستراتيجي المهيمن هو فطم أنفسنا عن النفط والغاز الروسيين”. مقابلة في أواخر مايو في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس ، سويسرا. “لا يمكننا الاعتماد على إمدادات الطاقة الروسية.”

هل يجب على الملوثين الكبار في التاريخ ، مثل أوروبا ، استخدام الغاز على الإطلاق؟

الجدل حول الغاز ليس فقط حول ما إذا كان هناك مجال للغاز في مستقبل خالٍ من الصفر. يتعلق الأمر بمن يمكنه أن ينتج تلك الانبعاثات. لذا فإن جزءًا من الجدل العالمي حول الغاز هو من يجب أن يتوسع في إنتاج الوقود الأحفوري ، ولأي غرض.

تواجه إفريقيا طلبًا كبيرًا على مصادر الطاقة الجديدة. العديد من البلدان لديها احتياطيات ضخمة من الغاز كذلك. هل يجب أن يكونوا قادرين على تطوير مواردهم الخاصة من أجل نموهم الصناعي؟ هناك نقاش داخل إفريقيا حول هذا الموضوع. توقع قراءة المزيد عن ذلك في النشرات الإخبارية المستقبلية.

في الوقت الحالي ، ما رأيناه هو شيء آخر: تغازل الدول الأوروبية الدول الأفريقية لإرسال غازها المسال على متن السفن لتدفئة المنازل الأوروبية وتزويدها بالطاقة.


تصعيد المدن والدول: مع توقف العمل المناخي على المستوى الوطني ، أصبح العمل المحلي أكثر أهمية لمكافحة تغير المناخ. المجتمعات ترقى إلى مستوى المهمة.

الشركات على سداد الفاتورة: يتطلب قانون تاريخي في كاليفورنيا من صانعي البلاستيك دفع تكاليف إعادة التدوير والعمل على تقليل أو القضاء على تصنيعه عبوات أحادية الاستخدام.

كارثة تتكشف: في أجزاء كثيرة من العالم ، ارتفعت أسعار الوقود بشكل أكثر حدة مما كانت عليه في الولايات المتحدة ، و البؤس الذي أعقب ذلك هو أكثر حدة.

نفوذ أمريكي أقل: إن وضع الرئيس بايدن الضعيف في الداخل يجعل من الصعب على الولايات المتحدة إقناع الدول الأخرى بذلك اتخاذ إجراءات مناخية حاسمة.

درس من حكم وكالة حماية البيئة: عندما يكافح الكونجرس لتمرير التشريعات ، تصبح المحكمة العليا أكثر قوة. العمل المناخي مثال على ذلك.

الأمريكتان: فيما يتعلق بتغير المناخ والإجهاض وحقوق السلاح وأكثر من ذلك ، فإن الساحل الشمالي الشرقي والغربي للبلاد كذلك تتحرك في الاتجاه المعاكس من وسطها والجنوب الشرقي.

الحفر البحري: تسمح خطة إدارة بايدن الجديدة لمشاريع النفط والغاز قبالة الساحل ببعض مبيعات الإيجار الجديدة. من المحتمل أن يثير غضب دعاة حماية البيئة و صناعة الوقود الأحفوري.


كان Tour Divide ، وهو سباق دراجات من جبال روكي الكندية إلى حدود الولايات المتحدة مع المكسيك ، دائمًا اختبارًا للثبات. لكن الطقس المتطرف يجعله أكثر خطورة. على طول الطريق البالغ طوله 2700 ميل ، يواجه راكبو الدراجات في كثير من الأحيان فيضانات مفاجئة وانهيارات أرضية ورياح دافعة وحرائق غابات. قال سفيان سهيلي ، المتسابق من باريس الذي فاز بجولة هذا العام: “أشعر أن أي شيء يمكن أن يحدث”. “لذا ، نعم ، بالتأكيد تغير المناخ. يمكنك رؤيته في هذا السباق. “


شكرا للقراءة. سنعود يوم الجمعة.

ساهم مانويلا أندريوني وكلير أونيل ودوغلاس ألتين في منظمة المناخ إلى الأمام.

تصل إلينا على [email protected]. نقرأ كل رسالة ونرد على الكثيرين!



Source link

المادة السابقةخفض مشترو السيارات ميزانيات السيارات مع تزايد أزمة تكلفة المعيشة
المقالة القادمةتوم هانكس على Tim Allen لا يعبر عن أغنية Lightyear