يقول الخبراء إن إيجاد طريق بديل لصادرات الحبوب الأوكرانية ليس بهذه البساطة

59


أدى الحصار الذي تفرضه روسيا على البحر الأسود إلى تضخم أسعار الحبوب العالمية ، وأثار مخاوف من الجوع في بعض البلدان ، وأثار إدانة واسعة النطاق. كما أثار مشكلة مزعجة: كيفية إيجاد طريق جديد للخروج من الصادرات الزراعية الأوكرانية.

بدلاً من استخدام موانئ أوكرانيا لتصدير القمح وزيت عباد الشمس والذرة وغيرها من المنتجات ، تضمنت البدائل المقترحة إما تصديرها عبر الحدود الغربية لأوكرانيا إلى بولندا أو نقلها جنوب غربًا إلى رومانيا ، عبر نهر الدانوب والخروج عبر ميناء البحر الأسود الروماني. كونستانتا.

اصطف القادة الغربيون في الأسابيع الأخيرة لتقديم الدعم لهذه الحلول. قال الرئيس بايدن الأسبوع الماضي إن الولايات المتحدة تعمل مع أوروبا لبناء سعة تخزين الحبوب في بولندا. دعا مسؤول السياسة الخارجية بالاتحاد الأوروبي الحصار أ جريمة حرب. ودعا رئيس الوزراء البريطاني بوريس جونسون يوم الأحد إلى “بذل جهد طويل الأمد لتطوير الطرق البرية البديلة الموجودة بالفعل”.

لكن المحللين يقولون إنه في حين أن التحركات لتحسين الطرق البديلة يمكن أن تزيد الصادرات إلى حد ما ، إلا أنها ليست كافية لتلبية الطلب العالمي على الغذاء. يقولون أيضًا أن دورة المحاصيل التي لا هوادة فيها لن تنتظر.

قال مايك لي ، المتخصص في المشاريع الزراعية للبحر الأسود في Green Square Agro Consulting في بريطانيا: “كان هناك اندفاع مجنون لإيجاد بدائل” لصادرات الحبوب الأوكرانية. “لكن الطريق الحقيقي الوحيد القابل للتطبيق لتصدير الحبوب هو عبر موانئ البحر الأسود ، وليس هناك بديل للوصول إلى الكميات التي يجب تغييرها.”

أقر الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي بالقيود المفروضة على البدائل قيد النظر. وقال في خطاب ألقاه يوم الاثنين إنه “يمكن توفير كميات أصغر بكثير فقط عبر طرق جديدة” وأن “هذا يؤدي إلى إمداد أكثر تكلفة بكثير”.

تباطأت الصادرات خلال الوباء مع تقلص الاقتصاد العالمي ، لكن أوكرانيا تشحن عادة ما بين 50 مليون إلى 60 مليون طن من المنتجات الزراعية سنويًا. في مايو ، بعد بدء الغزو الروسي ، تراجعت أرقام صادراتها ، وفقًا لأرقام من ستراتيجي غرينز ، وهي جزء من شركة تالاج ، وهي شركة أبحاث فرنسية.

بعبارة أخرى ، قدمت أوكرانيا حوالي 15 في المائة من صادرات القمح العالمية في عام 2019 قبل الجائحة. لكن أندريه ديفوا ، نائب رئيس العمليات في ستراتيجي غرين ، قال إن الرقم يمكن أن ينخفض ​​الآن إلى حوالي 6 في المائة ما لم تكن هناك “معجزة”.

قدم الاتحاد الأوروبي في مايو خطة لتأمين طرق بديلة ، وعرض وزير خارجية المجر يوم الاثنين أراضي بلاده كمنصة محتملة للصادرات.

قدم نائب وزير الزراعة الأوكراني ، ماركيان دميتراسيفيتش ، الأسبوع الماضي طلبات محددة في خطاب ألقاه أمام الاتحاد الأوروبي ، بما في ذلك إجراءات لتحسين الميناء في كونستانتا وتسريع الشحنات عبر نهر الدانوب.

يقول الخبراء ، مع ذلك ، أن العقبات كثيرة: يعمل نظام السكك الحديدية في أوكرانيا على مقياس مختلف عن تلك الموجودة في معظم البلدان الأخرى في الاتحاد الأوروبي. سيستغرق بناء سعة التخزين وقتًا. يوجد عدد قليل جدًا من العبارات على نهر الدانوب لنقل المنتجات. وكونستانتا أصغر من أن تتعامل مع حجم المحاصيل من أوكرانيا.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن تأمين الاستثمار الخاص للبنية التحتية التي ستكون ضرورية لمثل هذه البدائل أمر صعب ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنه من غير الواضح إلى متى سيستمر الحصار ، كما قال السيد لي.

يمكن أن يؤدي الاتفاق الذي بموجبه روسيا على فتح الطريق البحري إلى حل المشكلة. لكن المحادثات التي قادتها تركيا على أمل تحقيق مثل هذا الترتيب لم تسفر عن نتائج ملموسة ، و القتال في البحر الأسود مستمر.



Source link

المادة السابقةكيفية التعرف على البلوط السام. الاختلافات من اللبلاب السام
المقالة القادمةيوقف فريق Red Bull Racing سائقه الصغير جوري فيبس بعد إهانة عنصرية في بث مباشر للألعاب