اختبر مرسيدس GLE 350 e 4Matic بواسطة Auto Motor Und Sport

42


اختبرت مجلة auto motor und sport الألمانية سيارة Mercedes GLE 350 e 4Matic PHEV SUV وأخبرتنا عن مقدار ما تستهلكه مع بطارية فارغة وكاملة البطارية وما هو النطاق الكهربائي الحقيقي لها. مقارنة استهلاك الوقود مع مرسيدس GLE 350 de 4Matic.

الصورة: Auto motor und sport

منذ عام تقريبًا ، اختبرنا سيارة Mercedes GLE 350 4Matic وتمكنا من تحقيق نطاق كهربائي قياسي لسيارة PHEV تبلغ 100 كيلومتر. كان الاستهلاك في الوضع الكهربائي 26.5 كيلو واط / 100 كم. الآن ، اختبرت مجلة auto motor und sport الألمانية نسخة البنزين PHEV Mercedes GLE 350 e 4Matic التي توفر نفس عزم الدوران الضخم 700 نيوتن متر مثل إصدار الديزل PHEV.

يولد محرك بنزين بقوة 211 حصان / 350 نيوتن متر بسعة 2 لتر ومزود بمحرك كهربائي بقوة 136 حصان / 440 نيوتن متر قوة مشتركة تبلغ 333 حصانًا و 700 نيوتن متر. بالمقارنة ، فإن محرك الديزل PHEV يجمع بين محرك ديزل بقوة 194 حصان / 400 نيوتن متر 2 لتر مع نفس المحرك الكهربائي 136 حصان / 440 نيوتن متر بإجمالي 320 حصان و 700 نيوتن متر.

تستهلك نسخة البنزين PHEV أكثر في الوضع الكهربائي ولا تصل إلى النطاق الكهربائي القياسي لشقيقها الديزل PHEV والذي كان مفاجأة. وبالتالي ، في الوضع الكهربائي ، كان الاستهلاك الذي سجلته سيارة مرسيدس GLE 350 e 4Matic هو 29.1 كيلو واط / 100 كيلومتر ، وهو ما يتوافق مع نطاق كهربائي يبلغ 90 كيلومترًا.

مع وجود بطارية فارغة ، بلغ استهلاك نسخة البنزين PHEV 10.9 لتر / 100 كم مقارنة بـ 8.9 لتر / 100 كم للديزل PHEV. وهذا لم يكن مفاجأة. لذلك ، فإن الديزل PHEV أكثر كفاءة مع بطارية فارغة وبطارية ممتلئة.

على الرغم من أن البنزين PHEV أخف بمقدار 61 كجم (2596 كجم مقابل 2657 كجم) ولديه 13 حصانًا إضافيًا (333 حصانًا مقابل 320 حصانًا للديزل PHEV) ، إلا أنه ليس أسرع من الديزل PHEV: 0-80 / 0-100 كلم / ساعة خلال 4.8 / 6.9 ثانية مقابل 4.7 / 6.9 ثانية لمحرك الديزل PHEV.

مثل مرسيدس GLE 350 de 4matic ، فإن نسخة البنزين تثير الإعجاب بتعليقها الهوائي المريح ، والمتوفر كخيار ، ومقصورتها الداخلية المريحة ولكن التوجيه لا يحتوي على ردود فعل كافية.
يعمل محرك البنزين سعة 2 لتر بشاحن توربيني بشكل متوتر وصاخب تحت الحمل ويبدأ في إظهار حدوده من 3000 دورة في الدقيقة إلى الأعلى. البنزين PHEV ليس اقتصاديًا مثل الديزل PHEV والفرق 2 لتر / 100 كم كبير. لذلك ، يبدو أن محرك الديزل PHEV هو الخيار الأفضل على الأقل من وجهة نظر الكفاءة.

نموذج GLE 350 دي 4 ماتيتش GLE 350 e 4Matic
نوع المحرك L4 ، توربوديزل L4 ، توربو
النزوح (سم مكعب) 1950 1991
Max.power / revs (حصان / دورة في الدقيقة) 194/3800 211
الأعلى. عزم الدوران / الدورات (نيوتن متر / دورة في الدقيقة) 400/1600 350 / 1600-4000
محرك كهربائي
الأعلى. القوة (HP) 136 136
الأعلى. عزم الدوران (نانومتر) 440 440
إجمالي الطاقة (حصان) 320 335
إجمالي عزم الدوران (نيوتن متر) 700 700
شعبية 4wd 4wd
تَوصِيل 9G- ترونيك 9G- ترونيك
L / w / h (مم) 4924/1947/1795 4924/1947/1795
قاعدة العجلات (مم) 2995 2995
سعة صندوق الأمتعة (لتر) 490-1915 490-1915
وزن السيارة فارغة (كلغ) 2657 2596
السرعة القصوى (كم / ساعة) 210 210
التسارع 0-100 كم / س (ث) 6،8 6،9
إجمالي استهلاك الوقود (لتر / 100 كم) 0،5 0،9
انبعاث ثاني أكسيد الكربون (جم / كم) 18 21
قياسات
التسارع (ق)
0-80 كم / ساعة (ثانية) 4،7 4،8
0-100 كم / ساعة (ثانية) 6،9 6،9
0-130 كم / ساعة (ثانية) 11،2 11،2
0-160 كم / ساعة (ثانية) 17،4 17،6
0-180 كم / ساعة (ثانية) 23،5 23،7
الكبح (م)
من 100 كلم / س ، بارد (م) 34،3 35،4
من 130 كم / ساعة ، برد 56،3 59،1
استهلاك الوقود (لتر / 100 كم-ك.و.س / 100 كم)
استهلاك الوقود البطارية الفارغة الاقتصادية (لتر / 100 كم) 7،0 8،7
استهلاك الوقود بطارية فارغة عادية (لتر / 100 كم) 8،9 10،5
استهلاك الوقود الرياضة بطارية فارغة (لتر / 100 كم) 10،9 15،0
استهلاك الوقود في الاختبار (لتر / 100 كم) 8،9 10،9
استهلاك الطاقة في الوضع الكهربائي (kWh / 100 km) 26،5 29،1
المدى الكهربائي 100 90
سعر 8071995 79،339.55





Source link

المادة السابقةآخر تكريم لكاري: ديفيدسون يغلق رقم 30
المقالة القادمة14 من أفضل الوجبات الرخيصة والصحية المكونة من عنصرين ، وفقًا لريديت