المدونة: وصول إعلانات المركبات من Google

35


يحتاج التجار إلى إيجاد طرق جديدة لجعل صفحات وصف السيارة “ثابتة” مع وصول إعلانات Google للمركبات (GVAs) المرتقب ، كما تنصح iVendi.

قال Rob Severs ، نائب الرئيس الأول للمنتجات ونظرة ثاقبة في متخصص تكنولوجيا بيع السيارات بالتجزئة ، إن هيكل رحلات العملاء الجدد التي تنطوي على GVAs تعني أنه من السهل النقر مباشرة من محرك بحث إلى صفحة سيارة أو سيارة معينة ولكن بعد ذلك انقر للخارج مباشرة.

“لقد رأينا بيانات من الولايات المتحدة ، حيث أصبحت GVAs سارية المفعول منذ عدة أشهر ، مما يدل على أن زيارة كل عميل إلى موقع التاجر تتضمن 1.2-1.4 صفحة فقط. يشير ذلك إلى أن الكثيرين ينظرون إلى مركبة ويضغطون على زر الرجوع.

“يتمثل التحدي الذي يواجه التجار في إيجاد طرق جديدة لجعل صفحات المركبات هذه” مثبتة “بحيث يظل المشترون المحتملون على موقع الويب ، ويتطلعون إلى الأسهم الأخرى ، والأهم من ذلك ، الخيارات مثل تمويل المركبات والمنتجات ذات القيمة المضافة.

“قد يعني ذلك شيئًا من إعادة التصميم لنوع صفحات المركبات القياسية التي نرى معظم التجار يستخدمونها اليوم ، ويتجهون نحو الأساليب المستخدمة في مجالات أخرى للبيع بالتجزئة عبر الإنترنت.”

وقال إن أحد الحلول المحتملة هو اعتماد تصميم صفحة مشابه لما تستخدمه أمازون ، حيث تم عرض خيارات المنتجات البديلة المتعلقة بالبحث الأولي جنبًا إلى جنب مع الملحقات والمشتريات المرتبطة الأخرى.

“إنها مسألة أن تكون أكثر ذكاءً قليلاً من خلال إظهار المركبات الأخرى من مخزونك جنبًا إلى جنب مع السيارة الأولية التي تم عرضها بواسطة بحث GVA.

“يعمل هذا بشكل جيد بشكل خاص عندما تعلم أنك تستجيب لبحث يستند إلى السياق. إذا كتب أحد العملاء “سيارة ذات سبعة مقاعد” أو نطقها في Google ، فيمكنك حينئذٍ إدراج السيارات الأخرى التي تفي بهذا الوصف.

“نعتقد أيضًا أن عرض خيارات التمويل سيكون مهمًا في إنشاء صفحات أكثر ثباتًا. يعد تعزيز القدرة على تحمل تكلفة السيارة أمرًا بالغ الأهمية منذ البداية ، إلى جانب ليس فقط الوصف القياسي ولكن أيضًا مراجعات العملاء والمعلومات الصريحة حول أي أخطاء معروفة “.

أضاف Severs أن Google تفرض رسومًا على GVAs على أساس الدفع لكل نقرة ، وإذا لم تقم بإشراك العميل بمجرد وصوله إلى صفحة سيارتك ، فهناك خطر من أنك ستدفع لنفس الزائر مرارًا وتكرارًا.

“إذا كان شخص ما يبحث عن سيارة دفع رباعي وأظهر بحث GVA أنك تبيع ثلاث سيارات للبيع بالتجزئة ، فقد ينقر هذا الشخص في ثلاث مناسبات منفصلة. يمكن أن يصبح سريعًا وسيلة مكلفة نسبيًا لتحديد مصادر العملاء “.

تم إطلاق GVAs مؤخرًا في الولايات المتحدة ، وتعمل من خلال عرض مجموعة مختارة من المركبات المحلية التي تلبي احتياجاتهم لمستخدمي Google ، مما يسمح لهم بالنقر مباشرة للوصول إلى صفحة وصف سيارة الوكيل. لجعل هذا ممكنًا ، يحتاج التجار ببساطة إلى تحميل قائمة الأسهم الخاصة بهم إلى Google ويتم تحصيل الرسوم منهم على أساس معدل الدفع لكل نقرة. في الولايات المتحدة ، يُعتقد أن هذا يتراوح بين 0.60 دولار – 1.40 دولار.

قال سيفيرز: “إن مقاييس القيمة المضافة تعني أن الرحلة عبر الإنترنت تصبح أكثر مباشرة وأصغر حجمًا. ينتقل العميل مباشرة من محرك البحث إلى موقع ويب بائع التجزئة دون أي وسيط. إنه نهج يعني أنه من المحتمل أن تتغير رحلات العملاء بشكل كبير ونتوقع إطلاقها في المملكة المتحدة قريبًا “.





Source link

المادة السابقة“One’s JEE Is Someone Elses BhuJEEiya” ، طبق طعام مُعاد تدويره من نقاش JEE Paper Sparks
المقالة القادمةتقدم Bugatti أول عميل Centodieci – مدونة Supercar