بدلاً من التعديل ، ضع في اعتبارك تحسين – Petersen Automotive Museum

25


كولين كومر

26 أبريل 2022

هاجرتي ميديا

منذ بداية تجميع السيارات ، بقي أحد النماذج الأساسية – وهو السيارة ذات المائة نقطة ، والمتكاملة المثالية ، وغير المعدلة ، وغير الملوثة ، والخالية من العيوب. كما تعلم ، الشخص الذي يبدو كما لو أنه خرج للتو من غرفة محكمة الإغلاق ولا يمكن التعامل معها إلا بزوج جديد من القفازات البيضاء.

لطالما غنت أدلة الأسعار فضائل الكمال ، وحتى المراقبين العاديين يمكن أن يسارعوا في انتقاد أو رفض أي سيارة يتم تقديمها مع تعديل أو عيب واضح.

لقد وضعتنا هذه العقود من البرمجة في مأزق حقيقي عندما نستيقظ ونحن نمتلك سيارة قابلة للتحصيل: ماذا لو أدركنا أن ملكة المقطورة ليست ممتعة ونريد حقًا استخدامها؟ هيك ، ماذا لو أدركنا أن السيارات القديمة يمكن تحسينها باستخدام التكنولوجيا الحديثة حتى نتمتع بقيادتها أكثر؟ عض لسانك وثني!

ميكوم

لحسن الحظ ، فإن المد يتغير. يستخدم الناس سياراتهم ، وعندما ينتهون من استخدامها ، غالبًا ما يرى المشترون اللاحقون القيمة في السيارة التي كانت تمارس التمارين الرياضية بدلاً من التعثر في الإطارات المنحازة السيئة ، ورائحة الوقود الفاسد وإيواء الخوف من الطريق المفتوح.

ولكن كيف يتم تعديلها بشكل كبير ، وهل جعل السيارة القديمة تؤدي بشكل أفضل إلى انتحار مالي؟ هل ستنفق الكثير من المال فقط لتفقده ، بالإضافة إلى الكثير من قيمة السيارة أثناء تواجدك بها؟

الجواب معقد كما قد تتخيل. بعض السيارات التي لا تعبث بها. إذا كان لديك Duesenberg SJ أو Ferrari 250 GTO ، فلا تنس مقايضات LS وتحويلات EFI. ومع ذلك ، إذا كان لديك أي عدد من السيارات “الأقل” مثل 911 مبكرًا ، أو كورفيت ، أو موستانج ، أو حتى 300SL Gullwing ، فأنت محظوظ ؛ أظهر السوق أنه يمكنك بالفعل جعلها السيارة التي تريدها دون إشعال النار في المال.

ميكوم

وهذا يعني أنه من السهل إجراء ترقيات عكسية يمكن تثبيتها – وإلغاء إبطالها لاحقًا. في هذه الأيام ، تعتبر العناصر الأكثر تغلغلًا مثل تكييف الهواء المخفي في 300SL أو نظام التوجيه الكهربائي في سيارة فيراري دايتونا من الأشياء التي تضيف قيمة في الواقع.

بالطبع ، يبدو أن بعض المركبات تستحق المزيد من المال كلما زادت عاداتها. تم بيع Camaros بالكامل “restomod” 1969 بشكل روتيني لأكثر من مصنع رائع Z / 28. وبالمثل ، فإن سيارات Broncos المبكرة ، C1 و C2 Corvettes ، شاحنات البيك أب القديمة ، وخاصة بورش 911 “المعاد تصورها” كلها تجلب أكثر بكثير مما تفعله نماذج مخزون العظام الخالية من العيوب. ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أنه على الرغم من أن بيع Camaro بقيمة 200 ألف دولار يبدو مثيرًا للإعجاب ، إلا أنه من المحتمل أن يكون بناء بقيمة 350 ألف دولار. يتطلب الأمر احترافًا حقيقيًا ، وجودة عالية ومواصفات ، ليخرج عند الابتعاد عن المخزون.

ميكوم

ولهذا أعتقد أن المال الذكي يعيش في تعديلات “معقولة”. لسنوات ، كنت أفعل ما أسميه تحسين السيارات القديمة. على سبيل المثال ، تحضير سيارة شيلبي جي تي 350 موديل 1965 لاستخدامها في رالي مع إطارات شعاعية جيدة ؛ صدمات متطورة الإشعال الإلكتروني؛ أنظمة وقود آمنة للإيثانول ؛ عمود إدارة من الألمنيوم خالٍ من الاهتزاز وحلقة وترس عالي السرعة ؛ بطانات الفرامل الكربون كيفلر. وغيرها من التعديلات الصغيرة التي تغير طريقة قيادة السيارة. أو ، لنفترض أن لديك Jaguar XK 120 أو E-Type. هؤلاء مرشحون رائعون لمشعات الألمنيوم الحديثة عالية السعة ومراوح التبريد الكهربائية ، بالإضافة إلى عناصر الفطرة السليمة كما هو مذكور أعلاه. بغض النظر عن السيارة ، فإن الهدف واحد – سهولة الاستخدام. أفضل جزء هو أنه عندما يحين وقت البيع ، فإن العبء المالي الوحيد الذي ستفرضه هذه التغييرات هو تكلفة إعادة السيارة إلى المخزون. أظهر السوق مرارًا وتكرارًا أن السيارات المعدلة بشكل طفيف لا تعاني من القيمة نتيجة لترقياتها. والنتيجة الطبيعية هي حدوث تحول زلزالي في الأشخاص الذين يبحثون عن مثل هذه السيارات الجاهزة للقيادة والاستمتاع بها ، بدلاً من الدفع حول المستودع.

سيكون الانتقال بكل شيء مع تصميم مخصص كامل دائمًا قرارًا لا يمكن الاستخفاف به. أنا أزعم أنه من الأسهل على الضمير (والمحفظة) أن تنفق القليل ببساطة ، وتغير بعض الأشياء ، وتعبث بسيارتك للخروج إلى هناك والاستمتاع بقيادتها. إنه استثمار أفضل من الذي قمت به بشراء السيارة في المقام الأول.

المادة مجاملة من هاجرتي



Source link

المادة السابقةموقع الزفاف Zola يؤكد الاختراق بعد أن أبلغ العديد من المستخدمين عن هجمات
المقالة القادمةأنواع العث التي لم تتم رؤيتها منذ عام 1912 تم اعتراضها في مطار ديترويت