بومباردييه إلتيس هي جيب كندا

12


تحطم مجموعة غريبة من التاريخ العسكري الكندي على طول طريق من الحصى فوق جبل سيمور في كولومبيا البريطانية ، وهي تبذل قصارى جهدها لتحطيم الأعمدة الشوكية لركابها. هذه هي بومباردييه إلتيس ، وهي بطة قبيحة بنيت في كيبيك في منتصف الثمانينيات. إنها نسخة كندا من همفي: مارتن شورت بالمقارنة مع أرنولد شوارزنيجر.

بريندان ماكلير|سيارة وسائق

نظرًا لقاعدة عجلاتها القصيرة وعدم وجود أي تنازلات لراحة الركاب ، فإن كل حفرة وغسيل تكون مصحوبة بانفجارات وخشخيشات. التسارع في نهاية المقياس المزعج ، ولكن عندما يتم تشغيل Iltis أخيرًا ، تهب رياح عاصفة عبر الكابينة المعدنية العارية.

بومباردييه إلتيس

بريندان ماكلير

بومباردييه إلتيس

بريندان ماكلير

“أوه أوه” ، تقول المالكة هيلين بون ، وهي تنظر إلى مقياس الوقود. يقرأ فارغة. تباطأت قليلاً ، وأعطتها ضربة قوية ، وظهرت الإبرة نصف ممتلئة ، كما قد يحدث في إعصار هوكر من حقبة الحرب العالمية الثانية في دورية فوق القنال الإنجليزي. يمتد Iltis فوق الحصى ، غير مريح ولكن لا يمكن إيقافه.

على الرصيف ، فإن Iltis في الواقع تصرف بشكل جيد إلى حد ما ، على الرغم من أن أداء التوقف ، أو عدم وجوده ، لفرامل الأسطوانة مثير للقلق إلى حد ما. ثم مرة أخرى ، أنت لا تحمل الكثير من السرعة أبدًا. للوقوف ، تقوم بتدوير مقبض في نهاية فرامل الانتظار لسحب أي ارتخاء في الخط ، ثم سحب الرافعة. بالكامل أه منتشرة الرافعة أكثر من كونها قسرية قليلاً.

بومباردييه إلتيس

بريندان ماكلير

Iltis هي الكلمة الألمانية للقطب ، موستيلا بوتوريوس، حيوان ثديي أوروبي يعيش في الغابة يشبه ابن عرس ، مطروحًا منه الكاريزما. هناك العديد من الأنواع الفرعية ، وهذا من عائلة فولكس فاجن / أودي.

في أوائل السبعينيات ، أطلق جيش ألمانيا الغربية دعوة لاستبدال عربته الرئيسية ، و اكتب 181 مهرزويكفاغن. مهرزويك تعني متعددة الأغراض ، ولكن من المحتمل أن يعرف القراء هذه السيارة بشكلها المدني بشكل أفضل الشيء فولكس فاجن. لا يتطلب الأمر الكثير من التحديق لرؤية التشابه بين فولكس فاجن ذي جانب بلاطة وهذا الجندي الكندي الذي تم تسريحه من الخدمة.

أرادت ألمانيا الغربية قدرًا كبيرًا من القدرة لبغالها العسكري الجديد ، لكن كان عليها أن تظل مضغوطة بما يكفي للطرق الأوروبية. كما أشار الموجز إلى أنه يجب أن تكون محمولة بطائرة هليكوبتر ، قادرة على حمل حمولة 1100 رطل ، وقادرة على تحمل قدمين من الماء.

بومباردييه إلتيس

بريندان ماكلير

بومباردييه إلتيس

بريندان ماكلير

في ذلك الوقت ، شكلت فولكس فاجن مؤخرًا أودي من خلال دمج مجموعة شركات اتحاد السيارات تحت راية واحدة. من بين تلك الشركات كانت DKW ، التي قامت ببناء Type 182 Munga ، وهي شركة متينة بطولية وقبيحة بشكل لا يصدق للنوع 181 (حتى أن بورش حاولت بناء بديل من النوع 181 الخاص بها ، جاغدفاغن). كلفت شركة فولكس فاجن مهندسي أودي بتحديث منصة Munga ، بما في ذلك نظام دفع رباعي جديد ومحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.7 لتر من فولكس فاجن.

فولكس فاجن التيس

فولكس فاجن

تجدر الإشارة هنا إلى أن سقيفة الحديقة الصغيرة غير التقليدية هذه يمكن أن تطالب بالمسؤولية المباشرة عن أمثال أودي R8 وربما حتى بوجاتي فيرون.

في الوقت الذي طورت فيه Audi Iltis ، كانت شركة تصنع بشكل أساسي سيارات الدفع الأمامي. عندما مهندس أودي يورغ قاد Bensinger سيارة Iltis كمركبة دعم أثناء إجراء الاختبارات الشتوية في السويد ، ولم يسعه إلا أن لاحظ أن السيارة العسكرية المتواضعة قد تفوقت بسهولة على سيارات الركاب على الطرق الثلجية. ولدت فكرة نظام الدفع الرباعي Quattro فيما بعد.

اجتازت Iltis تجاربها العسكرية الألمانية بسهولة ، وبنت أودي وسلمت أكثر من 2000 منها بحلول عام 1980. في نفس العام ، وبغرض جذب انتباه الجيش الفرنسي ، أرسلت فولكس فاجن أربعة مشاركات إلى رالي باريس داكار. هنا ، كان Iltis هو المنتصر ، حيث احتل المركز الأول والثاني والرابع ، مع الوافد الرابع بعيدًا في الميدان ولكنه لا يزال يعبر خط النهاية بنجاح.

على الرغم من أن مظهرها صعب بعض الشيء ، إلا أن قدرة Iltis ليست سوى شيء. التعليق مستقل تمامًا في جميع العجلات الأربع ؛ لسهولة الخدمة الميدانية ، يحتوي كل ركن على العديد من الأجزاء المشتركة. على الطريق ، فإن Iltis عبارة عن دفع خلفي ، ولا تحتوي على علبة تروس حقيقية منخفضة المدى. بدلاً من ذلك ، تم تسمية أحد التروس الخمسة الأمامية “G” لـ جيلاندي، أو التضاريس ، وتعشيق ترس مجنزر عيار 7.603. يمكن أيضًا قفل التفاضلات الأمامية والخلفية حسب الحاجة.

على الرغم من أن هذه الأسطوانات سعة 1.7 لتر تنتج حوالي 75 حصانًا ، إلا أن Iltis جاهزة للطرق الوعرة مثل Samuel de Champlain. في الواقع ، تفوقت على مرسيدس بنز Geländewagen خلال تجاربها العسكرية الألمانية.

لم يتأثر الجيش الفرنسي بانتصارات باريس-داكار ، لكن كندا جاءت داعية. كانت نواة الصفقة نموذجية للجدل السياسي في السياسة الكندية بين المقاطعات. بشكل أساسي ، تمكنت أوتاوا من إثارة الجدل حول إنتاج Iltis في مصنع بومباردييه في فالكورت ، كيبيك.

مع كل الاعتذارات الواجبة لـ Beastie Boys ، تم ترخيص Bombardier الآن لـ Iltis. كان الاقتران منطقيًا: لقد نمت بومباردييه من نجاح عربات الثلج التي ابتكرها مؤسسها ، وكان هناك أمر في متناول اليد من الجيش الكندي لعام 1900 Iltises.

تم بناء أولها في عام 1983 ، بتكلفة مذهلة تبلغ حوالي 60 ألف دولار (معدلة للتضخم). ولزيادة الطين بلة ، وقع بومباردييه بعد ذلك عقدًا لتزويد الجيش البلجيكي بـ 2500 Iltises مقابل 38000 دولار لكل منهما. كما تضمنت الصفقة إلزام بومباردييه بشراء سلع وخدمات بلجيكية بقيمة 150 مليون دولار. وعندما سئل عن سبب اضطرار كندا إلى دفع المزيد مقابل مركباتها العسكرية الكندية ، أجاب مسؤول في بومباردييه ، “أعتقد أنه يمكنك القول إن البلجيكيين مفاوضون جيدون للغاية.”

بومباردييه إلتيس

بريندان ماكلير

بالنسبة إلى أي خطط لبيع نسخة مدنية من Iltis ، لم يكن السوق موجودًا ببساطة. فشل بومباردييه أيضًا في تأمين عقود خارجية أخرى وأنهت إنتاج Iltis في منتصف الثمانينيات. في المجموع ، تم بناء أقل من 10000 مركبة بواسطة كل من فولكس فاجن وبومباردييه.

اليوم ، تم تجهيز الجيش الكندي بسيارات Mercedes G-wagens. خدم Iltis حتى أوائل عام 2000 ، بما في ذلك في أفغانستان. هنا ، اكتسبت سمعة غير عادلة لكونها واهية. ألقى القادة العسكريون الأمريكيون نظرة واحدة على الأبواب المصنوعة من القماش لشركة فولكس فاجن البالغة من العمر 25 عامًا وحذروا الكنديين من المغامرة بالخروج من القاعدة. في الواقع ، كان من الممكن أن توفر عربة همفي أو G-wagen القليل من الحماية ضد الألغام الأرضية.

ومع ذلك ، عند تقاعدها ، تتمتع Iltis بشيء من النهضة. التعليق محطم ، لكنه ليس أسوأ بكثير من سيارة جيب معاصرة ، وهذه الآلة الصغيرة ممتعة للغاية في القيادة. مجموعة المالكين الكنديين نشطة للغاية ، ولأنها سيارة فائضة عسكرية ، يمكنك أحيانًا العثور على Iltis بسعر رخيص. إنها مثل المنمنمات الصديقة للميزانية يونيموج، G-wagen لأولئك الذين ليس لديهم الكثير من G’s.

علاوة على ذلك ، كآلة ذات مواصفات عسكرية بدون أي من نداء الواجب إن بومباردييه إلتيس متينة وودودة على حد سواء. وهي سمات كندية للغاية. وهدية تقول يا صاح؟ هل تريد الخروج من التمزق؟

يتم استيراد هذا المحتوى من OpenWeb. قد تتمكن من العثور على نفس المحتوى بتنسيق آخر ، أو قد تتمكن من العثور على مزيد من المعلومات ، على موقع الويب الخاص بهم.



Source link

المادة السابقةإصابة دقيقة للهدف! كيف اصطدمت DART بكويكب على بعد 7 ملايين ميل
المقالة القادمةبعد انتهاء مبارياتهم في اليابان ، يواجه السحرة مهمة جديدة: إعادة الضبط