بيجو 408 que nous ne verrons jamais

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La Peugeot 408، vous la connaissez depuis ce matin (pour les autres، c’est عادل جيسي). Vous avez découvert ses lignes، vous vous êtes Forgés votre avis… mais savez-vous que les designers de la marque planchent sur ce projet de “berline réinventée” depuis 2015؟ على vous emmène à la découverte des maquettes de style de la 408 avec Pierre-Paul Mattei ، تصميم مسؤول عن ابنه.

408 مشروع تصنيع سيارات من طراز ماكيت بيجو 408

La genèse du design d’une voiture est un processus qui m’a toujours fasciné، aussi j’étais aux anges en découvrant، en marge de la présentation de la 408، quatre maquettes de ce qui n’était alors que le projet P54.

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Et encore، je vous dis bêtises: pour cette maquette jaune citron، le projet n’a même pas encore de nom. “Il s’agit d’un manifeste que les équipes ont créé en 2015″، m’explique alors Pierre-Paul Mattei. “On avait cette idée de« nouvelle berline »qu’on a voulu rendre physique pour l’expliquer à nos dirigeants ‘، poursuit-il. “On a donc fait cette maquette à l’échelle 1 en clay [une argile synthétique utilisée pour le façonnage des maquettes de style, NDLR] totalement dénuée de contintes de production، uniquement là pour Illustrer notre idée “.

عبارة Cette dernière عني تثير الحيرة: j’ai l’impression d’avoir devant moi une voiture tout à fait réaliste. M. Mattei m’emmène donc faire le Tour de la maquette: le pare-choc avant؟ “le refroidissement du moteur est مستحيل”. لو كابوت؟ “المستحيل à ouvrir”. ليه فلانكس؟ “Trop creusés pour accueillir les longons de porte”. لا بورت أريير؟ “la Courbure du pavillon rend l’accès à bord beaucoup trop Compliqué”. Et de toute manière، “les charnières du coffre rendraient la garde au toit hariculement faible”. لا مال؟ لا aussi ، “المستحيل à ouvrir”. Quant à la lono arrière ، “elle est inindustrialisable”. La messe est dite: ce que j’ai devant les yeux na aucune chances d’arriver dans la rue.

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Peu de chances également pour que les maquettes suivantes atterrissent dans les showrooms de la marque؛ ceci dit، ce n’est pas non plus leur rôle. Ces maquettes à l’échelle 1/4، toujours en clay، marquent une étape dans la compétition interne entre designers: elles représent l’aboutissement de la première étape، celle des dessins en 2D. تقترح Les meilleures بنية جسدية غير متوقعة ثلاثية الأبعاد ومتحركة ، مساعدة دائمة لتعلم الأفكار. Pour la 408 ، ستة ماكيتات جاهزة ، quatre de Vélizy et deux en provurance du studio de design chinois.

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Alors، bien sr، ces maquettes n’ont pas vocation in être industrialisées telles quelles؛ disons qu’elles servent de labatoires، d’expériences، d’idées brutes dans lesquelles il faudra piocher pour réaliser une ultime maquette à l’échelle 1 sur laquelle on viendra définitivement geler le style. على سبيل المثال remarquera على سبيل المثال quelques bricolages en carton sur les extension d’ailes ou sur les spoilers arrière، qui font tout le charme de l’exercice!

408 مشروع تصنيع سيارات من طراز ماكيت بيجو 408

Tenez، prenez cette maquette، et Comparz-là avec la musculature de l’aile arrière avec la 408 de série …

… ou le dessin du vitrage latéral (qu’on appelle، avec un brin de snobisme، la “DLO” –فتح النهار– dans le jargon des designers) sur celle-ci …

… ou الظهور في le modelé du capot sur cette dernière، et cette façon qu’a l’aile de surplomber ce dernier. “Comme une Porsche!” ، أنا لانس ، plein de fierté ، بيير بول ماتي.

Voilà ، vous avez Maintenance plus de clefs pour combendre le design de cette nouvelle Peugeot. موظفون من الدرجة الأولى ، أنا ديري كيو ليه المصممين sont aujourd’hui en train de plancher sur ce qui arrivera dans nos rues en 2030 me laisse rêveur …

Et hop، toutes les photos en un endroit:

Un grand merci à Pierre-Paul Mattei pour sa disponibilité et sa pédagogie.

سامي sur Twitter: تضمين التغريدة





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