تاريخ وتطور محرك سوبارو بوكسر

32


يحتوي محرك سوبارو بوكسر على أربع أسطوانات مع اثنتين على كل جانب متقابلة أفقيًا. ينتج محرك سوبارو طاقة جيدة وموثوق به وسهل الصيانة. كما أنها تحصل على اقتصاد ممتاز في استهلاك الوقود.

كارل بنز اخترع محرك بوكسر قبل وقت طويل من دمج سوبارو في طرازها سوبارو 1000 في عام 1966. سوبارو 1000 ومحركها سعة 1 لتر كان أول نموذج إنتاج في العالم يستخدم تصميم محرك بوكسر. ينتج 55 حصانًا واقتصادًا ممتازًا في استهلاك الوقود.

تعد محركات سوبارو الحالية أكثر من ضعف حجم المحرك الأصلي سعة 1 لتر. تنتج سوبارو محركات سعة 2.4 لتر و 2.5 لتر يتم سحبها بشكل طبيعي وتحتوي على أربعة صمامات لكل أسطوانة.

يمنحك المحرك سعة 2.5 لتر ما يصل إلى 182 حصانًا و 176 رطلاً من عزم الدوران. تم تصنيفها أيضًا على 33 ميلا في الغالون على الطريق السريع و 26 ميلا في الغالون في المدينة. تستخدم سوبارو WRX نسخة توربينية من المحرك سعة 2.5 لتر الذي يولد ما يصل إلى 310 حصان و 290 رطلاً من عزم الدوران.

مزايا محرك بوكسر

استخدمت سوبارو محرك الملاكم المسطح الرباعي لما يقرب من ستة عقود بنجاح كبير. توفر الأسطوانات المتقابلة أفقيًا في محرك سوبارو العديد من المزايا المهمة. إنها تساعد على إعطاء موديلات سوبارو مركز ثقل منخفض. والنتيجة هي محرك أخف وزنًا وأقل انخفاضًا ويبقى باردًا نسبيًا.

تشمل المزايا الأخرى لمحركات Subaru المتعارضة أفقيًا ما يلي:

  • توزيع أكثر كفاءة للزيت وسوائل المحرك الأخرى.
  • انخفاض الاهتزاز ، مما يقلل من تآكل المحرك.
  • معالجة أفضل بسبب انخفاض مركز الثقل.

تستخدم سوبارو ناقل حركة بالدفع الرباعي (AWD) مع محرك بوكسر لمساعدة المالكين في الحصول على قوة دفع وتحكم ممتازين. تقريبًا جميع طرازات سوبارو هي الدفع الرباعي وتتحمل جيدًا في الطقس الممطر والثلجي. تحصل على قيادة سلسة مع انخفاض ضوضاء المحرك واهتزازات المحرك الذي يمنحك أداءً ممتازًا.

يساعد مركز الثقل المنخفض لمحرك سوبارو على جعله أكثر أمانًا للركاب في المقصورة. قد تكون في حالة اصطدام وجهاً لوجه ، أو تصطدم بمركبة أخرى في النهاية الخلفية ، أو تصطدم بجسم ما ، فمن المرجح أن يسير المحرك أسفل مقصورة الركاب بدلاً من دخولها.

تحسينات مستمرة لمحركات سوبارو

محرك الملاكم الحالي من سوبارو هو نسخة من سلسلة سوبارو EJ طويلة الأمد التي استخدمها صانع السيارات لأول مرة في عام 1971. تميزت المحركات المبكرة بكاميرا علوية واحدة ثم تضمنت لاحقًا كاميرات علوية مزدوجة لتحسين الأداء في محرك سعة 1.5 لتر.

نما الإزاحة إلى 2.0 لتر وبقيت قيد الإنتاج من عام 1988 حتى توقفت سوبارو عن تقديم المحرك الموثوق به بعد عام 2020 الإنتاج. تم تصنيف المحرك سعة 2.0 لتر لمسافة 200000 ميل وغالبًا ما وصل إلى هذا الرقم بتكاليف صيانة منخفضة نسبيًا.

ظهر محرك سوبارو الحالي سعة 2.5 لتر لأول مرة في عام 1996 وأضاف شاحنًا توربينيًا اختياريًا في عام 2005. إنه أقوى مجموعة ويساعد في الحفاظ على أهمية محرك الملاكم في سوبارو حيث تحاول صناعة السيارات التحول إلى المحركات الكهربائية.

يستمر محرك البوكسر في إنتاج قوة جيدة ويوفر للمالكين اقتصادًا ممتازًا في استهلاك الوقود. على الرغم من إرسال AWD القوة إلى جميع العجلات الأربع ، فإن محرك سوبارو بشكل عام تحصل على اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود من العديد من العلامات التجارية والنماذج المنافسة المزودة بنظام الدفع بالعجلات الأمامية.

بصرف النظر عن حزام التوقيت الذي تقترحه سوبارو على المالكين تغييره كل 60 ألف ميل ، لا توجد مشكلات صيانة كبيرة مع محرك الملاكم الذي أثبت كفاءته. طالما كنت تعتني بهم ، فإن محركات Subaru قادرة على تلبية احتياجات النقل الخاصة بك لمئات الآلاف من الأميال.

VN: ف [1.9.22_1171]

التصنيف: 0.0 /10 (0 تصويتات)





Source link

المادة السابقةكيفية إعادة تدوير أي لعبة فيشر برايس مجانًا
المقالة القادمةDealBook DC Policy Forum: كبار القادة يناقشون أكبر تحديات السياسة على مستوى الأمة