تبيع كيا الآن سيارة نيرو القديمة كعربة صغيرة مع مرتبة

15


في الغالبية العظمى من الحالات ، يحل الجيل الجديد من السيارة محل الجيل القديم بشكل فعال. بين الحين والآخر ، هناك استثناء. نيرو هو واحد منهم حيث أن الطراز الأصلي الذي تم إطلاقه في عام 2016 يظل ثابتًا على الرغم من أن كيا أطلقت مؤخرًا خليفتها. تمت إعادة تسمية الكروس أوفر باسم Niro Plus ، ولم يكتسب فقط شارة الشركة المحدثة ، بل حصل أيضًا على عثرة طفيفة في الحجم حيث تم تمديده ويأتي بسقف أطول قليلاً.

ال كيا نيرو بلس تم الكشف عنها في نهاية أبريل عندما وصفتها كيا بأنها مركبة مصممة خصيصًا لمشغلي سيارات الأجرة بالإضافة إلى خدمات نقل الركاب. ومن المثير للاهتمام أننا تعلمنا الآن أن هناك أيضًا نسخة من العربة ، والتي تم إطالةها أيضًا بمقدار 10 ملم (0.4 بوصة) بينما زاد الارتفاع بمقدار 80 ملم (3.1 بوصة). وبالتالي ، هناك الآن مساحة أكبر قليلاً للرأس والأرجل للركاب الجالسين في الخلف.

الناس الطيبين في آسيوي بترولهيد قضى بعض الوقت الجيد مع السيارة المتخصصة ، والتي تأتي الآن بمقبض على العمود B وعاكس أحمر مدمج في بطاقات الباب الخلفي لمزيد من الأمان. تتوفر عناصر التخييم كملحق وتتنوع من مرتبة هوائية وطاولة إلى كرسي وحقيبة تخزين. اختياريا ، زائد الحجم نيرو يمكن تزويده بواقي للباب الخلفي وطاولة قابلة للفصل. تدعم شبكات التخزين المختلفة ومقبس الطاقة المنزلية الطبيعة الخارجية للتقاطع.

بينما يتميز الفيديو بطراز كهربائي بحت ، تبيع كيا أيضًا Niro Plus كسيارة هجينة. على الرغم من أن الأشخاص في السوق لعربة صغيرة لا يهتمون حقًا بحوالي 0 إلى 60 ميلاً في الساعة ، يمكننا أن نرى EV أكملت السباق في 6.9 ثانية. نظرًا لأنه ليس أكبر بكثير من طراز الجيل الأول العادي ، فإنه لا يشعر بكل هذا الاختلاف خلف عجلة القيادة.

في نهاية اليوم ، تعد Niro Plus سيارة صادقة لا نمانع في رؤيتها خارج سوقها المحلي كبديل أكثر بأسعار معقولة للطراز الأحدث والأكثر فخامة.



Source link

المادة السابقةكيف يصور باز لورمان علاقات الفيس المتنازع عليها بالفن الأسود
المقالة القادمةتقول شارون ستون إنها تعرضت لتسع حالات إجهاض