تتغلب سوزوكي سويفت سبورت على سيمولا هيل

58


  • تنضم سوزوكي إلى هذا الحدث المرموق كراعٍ من المستوى الأول
  • كما يتنافس العديد من المتسابقين الذين يقودون سيارات سوزوكي
  • عودة المتفرجين لأول مرة منذ عام 2019

الوقت المقدر للقراءة: 5 دقائق.

لماذا تسابق سوزوكي أعلى التل؟ لأنه كان هناك!

عطلة نهاية الأسبوع القادمة ، سوزوكي أوتو جنوب إفريقيا ، اثنان من سائقي السباقات الناشئين و اثنين من الأسهم سوزوكي سويفت سبورتس سيتعاملون مع التل الشهير في سيمولا هيل 2022
تسلق في كنيسنا. كما ستدعم سوزوكي Hill Climb كراعٍ من المستوى الأول.

دخلت سوزوكي طرازي Swift Sport – إصدار تلقائي ونسخة يدوية – في فئة A1 للسيارات الرياضية ذات الشحن التوربيني أو فائقة الشحن. ستكون المركبات بقيادة الصحفي روبن فان نيكيرك وسائق الدقة والمدرب ، ويسلي جريب.

“في العام الماضي ، دخلنا Simola Hillclimb للمرة الأولى ودعمنا أسطول من سيارات السباق التي تعمل بمحرك سوزوكي في كلاسيك كار فرايديز وكينج أوف ذا هيل
ركلات الترجيح. هذا العام ، قمنا بزيادة دعمنا كراعٍ من المستوى الأول ودخلنا دعمنا Swift Sport لإظهار أنه يمكنك الحصول على متعة مضاعفة بنصف السعر في الفصل “لسيارات السباق القياسية” ، كما قال بريندون كاربنتر ، مدير تسويق العلامة التجارية لشركة سوزوكي اوتو جنوب افريقيا.

سوزوكي ليس غريباً على تسلق التل. Monster Tajima هو أسطورة في دوائر السباق لسباقاته التي حطمت الأرقام القياسية حتى Pikes Peak مع سيارات السباق المعدلة مثل
Escudo (Vitara) Pikes Peak و SX4 Pikes Peak Special. حتى يومنا هذا ، تعد سيارات السباق Suzuki Hillclimb من أكثر السيارات شهرة في Gran Turismo
لعبة سباق.

“يعد Simola Hillclimb بلا شك أحد أكثر أحداث السباقات المرموقة في تقويم جنوب إفريقيا وكان دائمًا عنصرًا في قائمة الأشياء بالنسبة لنا.

“نحن فخورون جدًا بفرق تسلق التلال الخاصة التي تعمل بمحركات سوزوكي ، ونعتقد أن مشاركتنا مناسبة جدًا لعلامة سوزوكي التجارية ،
منصة لعرض روح وشغف وأداء سوزوكي كعلامة تجارية لأسلوب الحياة “، كما يقول كاربنتر.

روبن وويز خلف عجلة القيادة

سباق سوزوكي في 2022 سوزوكي سويفت سبورت أوتو هو روبن فان نيكيرك ، صحفي سيارات محترف يتمتع بخبرة تزيد عن 18 عامًا. هو محرر
مجلة Automobil.

يعتبر Van Niekerk من عشاق رياضة السيارات وقد تنافس في العديد من الصيغ على عجلتين وأربع عجلات ، بما في ذلك Krugersdorp Hillclimb. هو أيضا منتظم مراسل في أحداث رياضة السيارات لمنشورات مختلفة وهو من محبي السيارات الكلاسيكية.

ليس فان نيكيرك غريباً عن الرياضات التنافسية ويقضي وقت فراغه على دراجته الجبلية. في عام 2014 ، كان أول مبتور الأطراف ينهي سباقات Absa Cape Epic المرهقة ، والتي تعتبر أصعب سباق للدراجات الجبلية في العالم.

واصل إنهاء هذا الحدث ما مجموعه خمس مرات وفي هذه العملية أصبح أول شخص يعاني من أي إعاقة ينضم إلى نادي Amabubesi لثلاث مرات.

“إنني أتطلع حقًا إلى التعامل مع Simola Hillclimb في Suzuki’s Swift Sport. أشعر أن الجمع بين الدفع بالعجلات الأمامية وخفة الوزن والشاحن التوربيني
سيعمل المحرك بشكل جيد للغاية في هذا الحدث ، وهو فرصة مثالية لعرض ما يمكن أن تفعله هذه الفتحة الساخنة حقًا “، كما يقول فان نيكيرك.

“تمامًا مثل حدث ركوب الدراجات في الوقت التجريبي ، يضع Simola Hillclimb السائق والمركبة في مواجهة عقارب الساعة بلا مكان للاختباء فيه ، وهو حدث يتطلب الأفضل من كل من الإنسان والآلة من أجل تحقيق النجاح.”

أكبر منافسة لـ Van Niekerk في الفئة A1 ستأتي من Wesley Greybe في دليل Suzuki Swift Sport المطابق.

Greybe ، المعروف باسم Wez ، كان دائمًا يضع عينه على مهنة سباقات احترافية وتنافس في سباقات الدراجات النارية و go-kart. لا يزال يتسابق في سلسلة الكارتينج F400 و SSS ويعمل بشكل وثيق مع العديد من فرق السباق على سيارات السباق الخاصة بهم.

في حياته المهنية كمدرب سائق متقدم ، عمل ويز في جميع أنحاء إفريقيا والعالم. كان العمل أحد المعالم البارزة في هذا الجزء من مسيرته المهنية في صناعة السيارات
كسائق دقيق لجيمس ماي وجيريمي كلاركسون وريتشارد هاموند في الموسم الأول من الجولة الكبرى.

Greybe ليس غريباً عن Simola لأنه كان سائق مظاهرة بحكم الواقع في الأحداث السابقة. هنا اصطحب المشاهير ، مثل زوجين من سبرينغبوك الرجبي
لاعبين أعلى التل بين السباق مع ارتفاع درجات الحرارة.

“لقد كان صعود التل مع الركاب وسماع صراخهم أمرًا رائعًا! الآن سيكون لدي فرصة لجعل الحشود تصرخ ونحن نوضح لهم كيف
يقول Greybe: “سريعًا ، فإن Swift Sport في شارع Simola Hill الضيق والمنعطف”.

عرض سوزوكي باور

بصفتها راعيًا من المستوى الأول ، ستستضيف سوزوكي منطقة الإرهاق ، حيث يقوم المتنافسون بإنشاء سحب كبيرة من الدخان الأبيض أثناء تسخين إطاراتهم والاستمتاع بوقتهم.
الحشد ، قبل الانطلاق إلى أعلى التل.

ومن الجدير بالذكر أن Simola ستعيد فتح أبوابها أمام المتفرجين هذا العام ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى الدعم المالي المقدم من الرعاة مثل Suzuki Auto.

من بين العديد من المنافسين الذين سوف يستمتعون بالحشود ، هناك العديد من المنافسين من شركة Suzukipower. ومن بينهم ميغان فيرليك وآشلي هاي سميث
سوف يتسابق عبر التل في سيارتين متشابهتين من سيارات السباق ذات الإطارات الأنبوبية من طراز Speedcar. كلاهما
مدعوم من 600cc سوزوكي محركات دراجة نارية.

وسيعود ديفون روبرتسون أيضًا للتنافس على جائزة King of the Hill مع راديكال SR1 الذي يعمل بمحرك سوزوكي هايابوسا.

في العام الماضي ، أذهل روبرتسون المنافسين الآخرين بانتهائه في المراكز العشرة الأولى ضد عدد من سيارات السباق الأكثر قوة. حدد وقتًا أخيرًا قدره 41.075
ثواني – خامس أسرع بشكل عام – أعلى التل.

نرحب بالمشاهدون!

يقول كاربنتر: “نحن متحمسون للغاية للترحيب بعودة المتفرجين إلى Simola Hill.

“بالنسبة لسوزوكي ، تعتبر مشاركتنا في Simola Hillclimb 2022 رمزية للغاية لأنها تتوافق مع روحنا المتمثلة في جلب شغف السيارات إلى الجماهير. إذا كان هذا
من خلال سياراتنا ، مثل Jimny 4×4 ذات اللون الأزرق الحقيقي أو Swift Sport المثيرة مقابل أقل من R400000 ، أو من خلال رعاية Simola Hillclimb لمساعدة المنظمين
نرحب بالمتفرجين مرة أخرى إلى الحدث لأول مرة منذ عام 2019. “

يمكن لعشاق سوزوكي ورياضة السيارات متابعة الحدث على قنوات التواصل الاجتماعي لسوزوكي وعلى YouTube ، حيث سيبث المنظمون موجزًا ​​مباشرًا عن
حدث.

عبارة جديدة تحث المستخدم على اتخاذ إجراء





Source link

المادة السابقة228 حالة من حالات التهاب الكبد القاتلة للأطفال تم إحالتها إلى منظمة الصحة العالمية – مثل التلفزيون
المقالة القادمةبكين تقيد وسائل النقل العام مع انتشار COVID-19 في الصين – SUCH TV