تستعرض فولكس فاجن سيارة الصالون الكهربائية الرائدة مع ID.Aero الجديد

34


ربما لاحظت أنه بينما هاجمت أودي وبورش لغز EV من وجهة نظر أكبر للسيارة – مع مشاركة النظام الأساسي لـ e-tron GT و Taycan ، على وجه الخصوص – كانت فولكس فاجن نفسها (جنبًا إلى جنب مع كوبرا وسكودا) راضية عن التثاقل جنبًا إلى جنب مع احتمال متواضع من سيارات الهاتشباك وعمليات الانتقال. إنها استراتيجية تتناسب تمامًا مع توقعاتنا للعلامات التجارية المعنية ، وبينما بدأ الاثنان في الالتقاء في المنتصف مع Q4 و Q5 المستندة إلى MEB ، والمعرّف 6 الأكبر ، لم نر ما هي فكرة فولكس فاجن لصالون عالمي كهربائي بالكامل يبدو. حتى الآن.

ID.Aero هو الرائد المفاهيمي لما تقوله الشركة أن “ الرائد العائلي ” متوسط ​​الحجم سيبدو عندما تبدأ الإنتاج العام المقبل. يجب فهم “الحجم المتوسط” بالمعنى العالمي ، لأن معاينة Aero كبيرة جدًا ؛ ما يقرب من خمسة أمتار ، في الواقع. بطبيعة الحال ، يعد صانعها بمساحة داخلية “ استثنائية ” من قاعدة عجلاتها الطويلة نسبيًا ، وعلى الرغم من أنها لا تهتم بالخوض في التفاصيل الفنية في هذه المرحلة ، إلا أنها تدعي بالفعل أن نطاقًا يصل إلى 385 ميلًا من بطارية ليثيوم أيون بشبكة محتوى الطاقة 77 كيلو واط ساعة.

مثل زملائه المستقرين في EV ، يعتمد ID.Aero أيضًا على منصة MEB المعيارية ، على الرغم من أنه من الواضح أنه تم تصميمه بشكل أقل بروزًا من معظم سيارات VW التي تحمل شارة V التي رأيناها حتى الآن. من السهل تحديد إشارات تصميم المعرف المألوفة ، وبينما يبدو أن المفهوم يفقد المظهر الأنيق والحضور الذي لا يرقى إليه الشك لسيارة تايكان وجي تي المستندة إلى J1 ، إلا أنها تعد على الأقل بمعامل سحب ممتاز ، ومن غير المرجح أن تفعل ذلك. ضعيف القوة نظرًا لأنه من المقرر أن يجلس على قمة مجموعة فولكس فاجن الكهربائية بالكامل.

“مع المعرف. AERO show car ، نكشف عن معاينة للعضو التالي في الهوية. الأسرة. سيارة ذات تصميم عاطفي وفي نفس الوقت ديناميكي هوائي للغاية ، ومدى يزيد عن 600 كيلومتر ، ومساحة غير عادية ومقصورة داخلية فاخرة “، كما يقول رالف براندستاتر ، الرئيس التنفيذي لشركة سيارات الركاب فولكس فاجن. “من خلال إستراتيجيتنا ACCELERATE ، نحن ندفع بشكل مكثف إلى الأمام كهربة مجموعة طرازاتنا. بعد ID.4 ، سيكون هذا النموذج هو سيارتنا العالمية التالية لأوروبا والصين والولايات المتحدة.

على الرغم من الطلب المذكور هناك ، من المتوقع أن يتم طرح نسخة الإنتاج من ID.Aero للبيع في الصين أولاً حيث تسعى فولكس فاجن إلى “ أن تصبح المورد الرئيسي للمركبات المستدامة ” في أكبر سوق في العالم. نظرًا لحجمها الإجمالي ، والسعة المرتقبة للمقصورة – خاصة في الخلف – فمن المحتمل جدًا أن تكون فولكس فاجن قد صممت ID.Aero مع جمهور صيني في المقدمة. ومع ذلك ، مع إنتاج نسخة أوروبية مقررة بالفعل لوقت غير محدد في عام 2023 ، فلا شك في أن أكبر طراز عائلي لشركة فولكس فاجن منذ آرتيون سيأتي إلى وكيل فولكس فاجن بالقرب منك في المستقبل.



Source link

المادة السابقةسيتم منح مرضى NHS فرصة السفر لإجراء الجراحة
المقالة القادمةأفضل ميزة خريطة مخفية ستوفر لك المال على الغاز