تشهد توقعات الإنتاج في مايو 2022 اختلافات من منطقة إلى أخرى

55


تواصل صناعة السيارات العالمية التنقل في بيئة سلسلة التوريد الصعبة بالإضافة إلى تأثيرات COVID-19 المستمرة. في حين أن عمليات الإغلاق المستمرة لفيروس كورونا المستجد في مناطق الصين القارية لها تأثير مادي على الإنتاج داخل البلاد وبعض الأسواق المحيطة ، فإن محللي S&P Global Mobility (المعروف سابقًا باسم IHS Markit | Automotive) يرون أيضًا قدرًا من الاستقرار في مناطق أخرى بالنسبة إلى بعض المناطق الأخرى. تم إجراء تنقيحات تنازلية أكثر وضوحًا في الأشهر الأخيرة.

من المؤكد أن ظروف فيروس كورونا والحالة العامة لسلسلة التوريد ستظل من العوامل المهيمنة التي تؤثر على الإنتاج على المدى القريب ، جنبًا إلى جنب مع الآثار الكلية للصراع المستمر بين روسيا وأوكرانيا ، ومع ذلك يستمر صانعو السيارات والموردون في التكيف مع المشهد المتغير .

يعكس تحديث توقعات إنتاج المركبات الخفيفة في مايو 2022 من S&P Global Mobility تخفيضات ملحوظة في الصين الكبرى واليابان / كوريا بسبب إغلاق COVID المذكور أعلاه في الصين والذي يؤثر على الإنتاج بشكل مباشر ومن خلال انقطاع سلسلة التوريد. على العكس من ذلك ، من المهم ملاحظة التنقيحات التصاعدية لجنوب آسيا وأوروبا على الظروف المحسنة إلى حد ما في تلك الأسواق بالنسبة للتوقعات السابقة.



تم نشر هذه المقالة بواسطة S&P Global Mobility وليس S&P Global Ratings ، وهي قسم مُدار بشكل منفصل في S&P Global.



Source link

المادة السابقةقالت الشرطة إن المشتبه به في إطلاق النار على الجاموس خطط لمواصلة الهياج في الشارع
المقالة القادمةبعد 32 عامًا ، تخطط ماكدونالدز لبيع أعمالها في روسيا.