تقرير موجز عن اختبار مدى السيارة الكهربائية: إلى أي مدى يمكن أن تصل أحدث المركبات الكهربائية؟ | ادموندز

26


2022 أودي e-tron

كانت Audi e-tron موجودة منذ عام 2019 وكانت واحدة من أولى السيارات الكهربائية التي اختبرناها (في سبورت باك شكل). على الرغم من أنها لا تزال تحتوي على بطارية بنفس الحجم (95 كيلوواط / ساعة) ، إلا أن أودي قامت ببعض تحسينات الأجهزة والبرامج وزادت سعة البطارية المتاحة من طراز عام 2021 فصاعدًا. نتيجة لذلك ، قفز تقدير نطاق وكالة حماية البيئة من 204 أميال إلى 222 ميلاً ، بينما تحسن تقدير الاستهلاك من 46 كيلوواط / ساعة لكل 100 ميل إلى 43 كيلو واط / ساعة لنفس المسافة.

ملكنا 2022 إي-ترون تم اختيار السيارة الاختبارية بشكل كبير مع حزمة Prestige ، لكنها لم تحتوي على عجلات أكبر مقاس 21 بوصة ، والتي يمكن أن يكون لها تأثير سلبي على المدى. كانت سيارتنا مزودة بعجلات مقاس 20 بوصة ملفوفة بإطارات Goodyear Eagle Sport لجميع الفصول (255 / 50R 20) منتفخة إلى ضغوط المصنع الموصى بها (38 رطلًا لكل بوصة مربعة في الأمام ، و 41 رطلاً لكل بوصة مربعة في الخلف). كما تم تجهيزه ، فإن 2022 e-tron ترجح موازيننا عند 5،822 جنيه.

بعد يوم كامل من القيادة بمتوسط ​​درجة حرارة مسجلة 67 درجة ، وهو طقس معتدل جدًا ، تمكنت e-tron من السفر لمسافة 248 ميلًا ، وهو أداء مشابه جدًا لسيارة e-tron Sportback التي اختبرناها قبل عامين. يتجاوز هذا تقدير نطاق وكالة حماية البيئة البالغ 222 ميلاً بمقدار 26 ميلاً أو 11.7٪. كان استهلاكنا المُقاس جيدًا نسبيًا بعد إعادة شحن البطارية بالكامل. احتاجت سيارة 2022 e-tron إلى 38.4 كيلووات في الساعة فقط لتقطع 100 ميل ، وهو ما يمثل تحسنًا بنسبة 10.7٪ عن الاستهلاك المقدر.



Source link

المادة السابقةأهم أخبار المشاهدة هذا الأسبوع
المقالة القادمةأعلنت هانا براون من العازبة أنها مصابة بفيروس COVID-19 من خلال مشاركة على Instagram