ليس سراً أن حركة مرسيدس الكهربائية تستجمع قوتها لكنها لم تتخل عن محركاتها الهائلة V8 حتى الآن.
قل مرحبا ل مرسيدس- AMG S 63 E-Performance ، التي اقتحمت السوق من خلال محرك V8 مزدوج الشاحن توربيني مزدوج سعة 4.0 لتر وقابس هجين وضبط الهيكل حسب الطلب.
من ناحية التصميم ، تحصل على شبكة جديدة ذات شرائح عمودية ومصدات أضخم. تم دمج أربعة أنابيب عادم نموذجية في AMG في المئزر الخلفي ، وتوفر العتبات الجانبية الأعمق مزيدًا من التواجد.
أقوى فئة S على الإطلاق تحتوي على محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر ومحرك كهربائي مثبت على المحور الخلفي. الناتج الإجمالي صحي هو 791 حصانا (590 كيلوواط) و 1430 نيوتن متر (1،055 رطل-قدم). هذا يجعل السيارة السيدان تصل إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 3.3 ثانية فقط على الرغم من وزنها عند 2595 كجم. تبلغ السرعة القصوى مع حزمة السائق 290 كم / ساعة (180 ميلاً في الساعة).
يتم إرسال محرك الأقراص إلى جميع العجلات الأربع من خلال ناقل حركة متعدد القابض بتسع سرعات ، وفي الخلف ، يوجد ترس تفاضلي محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونيًا وعلبة تروس إضافية بسرعتين. ينتقل هذا إلى نسبته الأعلى عند حوالي 140 كم / ساعة (87 ميلاً في الساعة) لتحسين كفاءة المحرك الكهربائي ، ويمكن فصل محرك الاحتراق لتقليل خسائر مجموعة الدفع.
هناك سبعة أوضاع للقيادة تتراوح من الوضع الكهربائي الخالص إلى الوضع الرياضي + ، والذي يعمل على زيادة التوجيه والتعليق وتوزيع القوة لتحقيق أقصى قدر من العدوانية.
قام المهندسون بتجهيز الفئة- S التي تتصدر المجموعة بحوامل محرك نشطة ، وهيكل هيكل مقوى ونظام تعليق هوائي يتميز بمخمدات تكيفية. يمكن للنظام تعديل إعدادات الضغط والارتداد في جميع الزوايا الأربع أثناء الحركة ، وللحصول على مزيد من الثبات عند السرعة ، ينخفض ارتفاع الركوب بمقدار 10 ملم فوق 120 كم / ساعة (75 ميلاً في الساعة).
تم تجهيز الفرامل المركبة المطورة بشكل قياسي ، على الرغم من توفر عناصر السيراميك الأخف بتكلفة إضافية.
يوجد داخلها فئة S نموذجية بصرف النظر عن بعض شعارات AMG ومواد الزخرفة المخصصة المنتشرة حول المقصورة.
لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد ولكن يمكنك المراهنة على أنها ستكون رقمًا كبيرًا.