سقيفة الأسبوع | فورد فييستا زيتيك اس

83


إنها دائمًا لحظة لطيفة عندما تظهر السيارة لأول مرة في سقيفة الأسبوع ، لذلك دعنا نقول أمسية سعيدة كبيرة ، ومرحبًا ومرحبًا بك في أول Fiesta Zetec S. كان لدينا هنا.

لقد كان لدينا زوجان من Fiesta STs في الماضي. في أبريل 2019 ، كان هناك ST150 2007 الذي قطع 110.000 ميل في ذلك الوقت. وبقدر ما نعلم أن هذا لا يزال يقصف المكان ، فقد ارتفع عدد الأميال بمقدار 6 آلاف فقط أو في العامين والعامين قليلاً المنقضية بين كتابة Shed وآخر MOT في أغسطس 2021.

بعد بضعة أشهر من ذلك ST150 ، في أكتوبر 2019 ، عثر Shed على واحدة أخرى ، هذه المرة عينة حادة للغاية من ’05 باللون الأحمر المحترق في شبكية العين. مرة أخرى ، يشير تاريخ MOT إلى أن المرء لا يزال قوياً ، وإن كان ذلك على الأرجح في دارات يوم المسار في Blighty بدلاً من الطرق العامة حيث لم يستطع اختبار MOT في أكتوبر الماضي أن يساعد في ملاحظة أن المقعد الخلفي مفقود.

كلا الطرازين ST150s كان لهما محرك 150hp 2.0 Duratec. تم تسجيل الجيل الخامس لعام 2005 من Zetec S في سبتمبر 2005 لدينا هنا (على عكس 5.5 الذي تم إصداره في نوفمبر 2005) كان لديه Revvy Duratec 1.6 ، كما هو مستخدم للتأثير الجيد في Focus و StreetKa وعدد قليل آخر صغير فورد. كان لديها 100 حصان ، أو 98 إذا كنت صادقًا ، بالإضافة إلى 107 رطل قدم من عزم الدوران ، ولم يكن أي منها كافياً للحصول عليها في أرقام فردية للتشغيل من 0 إلى 62 ، لكنها كانت وحدة صغيرة راغبة حقًا ، وكواحدة من الأفضل قالت المجلات المعروفة في ذلك الوقت ، إن الحياة أكثر من السرعة.

في الواقع ، بالنسبة لمعظم أكواب المملكة المتحدة المعاصرة ، إن لم يكن جميعها ، خفة الحركة في التعامل مع Zetec S البالغ 11.595 جنيهًا إسترلينيًا – نوابض أكثر صلابة من Fiesta القياسية ، ارتفاع أقل بمقدار 10 مم ، ولا حاجة إلى عناصر تحكم بالثبات أو الجر بخلاف قدمك اليمنى – بالإضافة إلى إن سلاسة تغيير التروس من مصدر ST (النسب الأقصر ورمي الرافعة) جعلت هذه البقعة الحلوة لمجموعة Fiesta. من الطبيعي أنها لم تكن سريعة مثل ST ، لكنها لم تكن بنفس سرعة الإصدار 2.0 عندما تم تسريعها. إذا كنت شابًا تبحث عن ضجة قيادتك الأولى ، فهناك الكثير مما يمكن قوله عن حقيقة أن إثارة S جاءت بسرعة أقل. علاوة على ذلك ، كان التأمين أرخص كثيرًا من التأمين على ST ، المجموعة 6 أو 7 في ذلك الوقت ، ربما كان يعادل 16 اليوم ، ربما. شيد ليس لديه فكرة عن هذه الأشياء. إلى جانب استهلاك الوقود البالغ 43 ميلاً في الغالون وضريبة 220 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا ، فإن هذا يعني أن الجيل الخامس من Zetec S لا يزال خيارًا جيدًا للجحش الصغير الذي يواجه تحديات مالية لعام 2022.

ليس هناك فائدة من الالتفاف حول المشكلة الرئيسية في سقيفة لدينا ، وهي لون العجلات. ستكون مثالية إذا كنت من محبي Man Citeh ولكن قد يرغب بقيتنا في التفكير في خياراتنا المصنوعة من القش. هل هذا جزء من Street Pack الذي كان متاحًا لهذه السيارات ، هل يعرف أحد؟ يتساءل Shed فقط لأنه يعلم أن زجاج الخصوصية كان جزءًا من تلك العبوة وهذه السيارة لديها ذلك. همم. انتهى الأمر إليك ، مهووسو فورد.

اللطخة الوحيدة في تاريخ MOT للسقيفة الخاصة بنا هي بقعة من التلف غير المزعج الذي لحق بالزجاج الأمامي ، والذي يبدو أنه تعرض له منذ عام 2013. بخلاف ذلك ، أنت على ما يرام. حتى أن هناك دليل Haynes في صندوق باب الركاب لمساعدتك في التغلب على بعض إن لم يكن كل المشاكل الشائعة مع هذه السيارة ، والتي قد تتضمن في طراز 2005 مثل هذا (ولكن ليس بالضرورة أن يقتصر على) أنابيب الوقود غير المواصفات ، مضخات المياه غير النظيفة ، وأنظمة الصوت المعطلة والبقع الرطبة بالداخل ، وعادة ما ينتج عن انسداد مرشحات حبوب اللقاح.

بشكل عام ، على الرغم من أنهم يتمتعون بسمعة جيدة من حيث الموثوقية ، لذلك لم تكن هذه الاحتفالات الرياضية بارعة في القيادة فحسب ، بل اتضح أنها تحافظ على مكانتها جيدًا أيضًا ، حتى عندما يحضرون عيد ميلادهم الثامن عشر.

حول هذا الموضوع ، نوعًا ما ، في لحظة نادرة من الوضوح العقلي ، اعتقد شيد أنه يتذكر فورد وهو يقوم بعمل نسخة ديزل 1.6 TDCi من هذا S ، مع حامل توجيه كهربائي هيدروليكي بدلاً من الإعداد الهيدروليكي العادي لسيارة البنزين. من المؤكد ، بعد قليل من البحث في كومة صناديق تخزين الكرتون المبللة المنسقة بعناية ، وجد صورة لسيارة Ford Diesel 1.6 Press الرسمية من الخلف في اليوم ، reg no EO54 OTL. ألن تعرف ذلك ، حتى هذا لا يزال يتدفق حولنا بينما نتحدث. أو على الأقل كان ذلك في تشرين الثاني (نوفمبر) 21 ، وفي ذلك الوقت كانت قد قطعت 117000 ميل دون أي شيء آخر غير المواد الاستهلاكية التي ظهرت في تاريخ MOT. هذا إنجاز كبير لسيارة إعلامية ، يعيش معظمها نوعًا من العقاب الذي يجعل شيد سعيدًا لأنه ليس فورد فييستا.



Source link

المادة السابقةأبلغت ولاية كونيتيكت عن أول حالة وفاة في العام ، وثاني حالة إصابة بفيروس بواسان بسبب لدغة القراد
المقالة القادمةيقول جيم كرامر إنه التزم بالأسهم المربحة والمقاومة للركود لتجنب “الأزمة”