عمليات الإغلاق الصينية تجبر تويوتا على خفض الإنتاج مرة أخرى

42


لقد استسلمت صناعة السيارات بشكل أساسي للعمل بإنتاج أقل في المستقبل المنظور. اقترح عدد كبير من صانعي السيارات أنه قد يكون من المربح تقليص الإنتاج وتقليل النفقات العامة والتركيز على تحقيق هوامش أوسع لكل سيارة خلال هذه الفترة الطويلة من الإكراه الاقتصادي واللوجستي. ومع ذلك ، بدأت تويوتا العام قائلة إنها ستبذل قصارى جهدها لزيادة إنتاجها كوسيلة لتعويض الخسائر التي تكبدتها أثناء الوباء. حتى أن الشركة قالت إنها تتوقع عودة الأمور إلى طبيعتها تدريجياً خلال الربيع.

لسوء الحظ ، لم تسر الأمور حسب الخطة. بحلول شهر مارس ، صانع السيارات الياباني خفضت هدف إنتاجها للسنة المالية بمقدار 500000 وحدة عالمية. اخر تم قطع 20 في المئة لشهر أبريل وبدأت القيادة في التعبير عن مخاوفها من أن تلك الأهداف الموجودة مسبقًا قد تكون غير مقبولة تمامًا. بينما كانت هناك لحظات ارتفع فيها الهدف بالفعل ، اضطرت شركة Toyota مرارًا وتكرارًا للتراجع عن تلك الادعاءات حيث حطمت حقائق السوق أحلامها. الآن ، تعمل الشركة مرة أخرى على خفض الإنتاج المخطط له لشهر يونيو بسبب مشاكل سلسلة التوريد مع الصين.

صرحت تويوتا مؤخرًا أنها تتوقع أن يكون إنتاج الشهر المقبل حوالي 100000 وحدة خجولة من هدفها الأصلي وقد أضافت للتو 50000 سيارة أخرى مستحيلة البناء إلى تلك القائمة. وقالت الشركة إنها ستتركها بنحو 800 ألف سيارة على مدار الشهر. وفق رويترز، ألقت تويوتا باللوم على عمليات الإغلاق الصارمة للغاية لـ COVID-19 التي تحدث حاليًا في شنغهاي وحولها.

من رويترز:

قالت أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان إنها لا تزال تتوقع إنتاج 9.7 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم في السنة المالية الحالية ، على الرغم من وجود “احتمال” لتقدير أقل.

وقالت الشركة إنها ستعلق العمليات في بعض مصانعها المحلية لأسبوع السادس من يونيو حزيران.

التقدير المخفض لشركة Toyota – الذي يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه رائد لشركة Japan Inc – هو أحدث دليل على كيف أدى إغلاق الصين للوباء إلى زيادة حالة عدم اليقين بالنسبة لشركات صناعة السيارات وغيرها من الشركات المصنعة التي تواجه بالفعل نقصًا في الرقائق الدقيقة.

تخلق عمليات الإغلاق الصينية المستمرة مشاكل خطيرة لسلسلة التوريد العالمية ويصاحبها نقص في الرقائق وعدد كبير من العوامل الأخرى التي تجعل من الصعب للغاية إنتاج السلع في حالة طبيعية. كان العديد من صانعي السيارات يأملون في أن تستقر الأمور بحلول الصيف. لكن التكهن الحالي الذي يقدمه محللو الصناعة ووسائل الإعلام وقيادة الصناعة لديه مشاكل مستمرة لجميع شركات صناعة السيارات حتى عام 2023.

[Image: Andrii Medvediuk/Shutterstock]

كن مطلعًا على TTAC. احصل على آخر الأخبار والميزات وما يأخذ TTAC وكل شيء آخر يصل إلى الحقيقة حول السيارات أولاً الاشتراك في موقعنا النشرة الإخبارية.





Source link

المادة السابقةما زلت لست “قديمًا جدًا” لفعل ما تريد
المقالة القادمةالفوز بالسماء دون أن تفقد غدائك: تصوير فيلم Top Gun: Maverick