مبنى هيونداي الجديد 5.5 مليار دولار ، مجمع تصنيع البطاريات بالقرب من سافانا – مكتب ديترويت

23


ستنفق شركة هيونداي 5.54 مليار دولار لإنشاء مجمع لتصنيع السيارات الكهربائية بالقرب من سافانا ، جورجيا ، حسبما أكد صانع السيارات بعد ظهر يوم الجمعة.

أكدت هيونداي خططها لبناء مصنع بقيمة 5.5 مليار دولار بالقرب من سافانا ، جورجيا لبناء سيارات كهربائية.

سيكون للمنشأة القدرة على تجميع 300000 سيارة كهربائية سنويًا ، بالإضافة إلى البطاريات لتشغيلها. يتكون المشروع من جزء كبير من وقال مسؤولو هيونداي البالغة 7.4 مليار دولار إنهم سيستثمرون في الكهرباء لسوق الولايات المتحدة.

قال الرئيس التنفيذي لمجموعة هيونداي موتور ، أويسون تشونغ: “احتلت الولايات المتحدة دائمًا مكانة مهمة في الإستراتيجية العالمية للمجموعة ، ونحن متحمسون للشراكة مع ولاية جورجيا لتحقيق هدفنا المشترك المتمثل في التنقل الكهربائي والاستدامة في الولايات المتحدة”. تصريح.

سيخدم المصنع ثلاث علامات تجارية لمجموعة هيونداي موتور

سوف يستغرق المرفق حوالي 3000 فدان على طول الطريق السريع 16 على بعد 250 ميلاً جنوب شرق أتلانتا. تتوقع شركة صناعة السيارات توظيف 8100 موظف للمجمع. وفقًا لـ Atlanta Journal-Constitution ، ستكون “واحدة من أكبر عمليات التوظيف في مجال التنمية الاقتصادية في الولاية.”

سينتج المصنع سيارات لجميع العلامات التجارية الثلاثة لصناعة السيارات في كوريا الجنوبية: هيونداي وكيا وجينيسيس.

2022 كيا EV6
سيصنع المصنع الجديد 300000 مركبة كهربائية بكامل طاقتها ، بما في ذلك سيارة كيا EV6 الجديدة.

تنتج ماركة Hyundai حاليًا ثلاثة طرازات كهربائية بالكامل. Kona EV هي نسخة كهربائية تعمل بالبطارية لخط سيارات الدفع الرباعي صغير الحجم التابع لشركة صناعة السيارات والذي يتم تقديمه أيضًا مع مجموعة نقل الحركة التقليدية للغاز. ظهر طراز Ioniq الأصلي لأول مرة مع المتغيرات الهجينة والمكونات الكهربائية والكهربائية بالكامل.

Ioniq 5 هو الطراز الأول للعلامة التجارية الذي يعتمد على هندسة E-GMP.

تتم مشاركة هذه المنصة التي تشبه لوح التزلج مع Genesis – التي أطلقت للتو سيارة GV60 SUV الكهربائية بالكامل – وكيا ، التي تستخدمها لطراز EV6 الجديد. مثل علامة Hyundai التجارية ، تقوم كيا أيضًا بتسويق سيارة Niro التي تُباع بطرازات هجينة ومكونات كهربائية وكاملة.

كل أنواع الخيارات

من الآن فصاعدًا ، تزرع العلامات التجارية الثلاث مجتمعة لإنتاج ما يقرب من 40 نموذجًا كهربائيًا خالصًا بحلول نهاية العقد. أكد قسم هيونداي بالفعل العديد من السيارات القادمة على منصة E-GMP ، بما في ذلك طرازي Ioniq 6 و 7 الأكبر. ستضيف كيا طرازات بما في ذلك EV7 و EV9. هذا الأخير عبارة عن سيارة دفع رباعي من ثلاثة صفوف تعتمد على مفهوم السيارة التي تم كشف النقاب عنها في معرض لوس أنجلوس للسيارات في نوفمبر الماضي.

2023 جينيسيس GV60 - Beauty Shot v2.0
ستقوم منشأة سافانا ببناء سيارات كهربائية لهيونداي وكيا وجينيسيس ، بما في ذلك GV60 الجديدة.

في حين أنه من المتوقع أن تهيمن منصة E-GMP على برنامج EV المستقبلي للشركة الأم ، لم تستبعد Hyundai إضافة إصدارات كهربائية للبطارية من الطرز الحالية التي تعمل بالغاز ، مثل Santa Fe و Tucson SUVs ، وفقًا لما قاله رئيس تخطيط المنتجات تريفور لاي TheDetroitBureau .com في وقت سابق من هذا الأسبوع.

قال لاي: “نحن نبحث في جميع أنواع (خيارات) توليد القوة”.

التفاصيل تبا

لم تذكر شركة هيونداي ما إذا كان مصنع جورجيا الجديد سيُستخدم حصريًا للمنتجات القائمة على منصة E-GMP ، على الرغم من أن المصادر أخبرت موقع TheDetroitBureau.com سابقًا أن هذا يعتبر مرجحًا.

ما قالته شركة صناعة السيارات هو أنها ستبني “مجموعة واسعة” من الموديلات في المصنع.

يبدو أن موقع المصنع متجه لاستخدامه في مصنع للسيارات الكهربائية. وكان حاكم ولاية جورجيا بريان كيمب وفريق التطوير التابع له قد عرضوها مسبقًا على شركة EV الناشئة Rivian و Volvo قبل ذلك. اختار كلاهما مواقع بديلة ، وتوقع ريفيان أن ينفق حوالي 5 مليارات دولار للقاعدة بالقرب من أتلانتا.

2022 هيونداي أيونيك 5 - تسليم أول
حققت مبيعات Hyundai لسيارتها Ioniq وغيرها من المركبات الكهربائية نتائج مبيعات قوية ، مما يعزز الحاجة إلى مزيد من الإنتاج في الولايات المتحدة.

ازدهار مصنع EV في الطريق

ولكن ما قد يكون أكثر أهمية هو أن هناك انفجارًا حقيقيًا لعمليات تصنيع السيارات الكهربائية الجديدة المنتشرة في جميع أنحاء الولايات المتحدة

افتتحت Tesla للتو مصنع التجميع الأمريكي الثاني – والرابع في جميع أنحاء العالم – بالقرب من أوستن ، تكساس. انتهى المطاف بفولفو بالذهاب إلى موقع بالقرب من تشارلستون ، ساوث كارولينا حيث لن تنتج سياراتها الكهربائية الخاصة فحسب ، بل نماذج لعلامتها التجارية Spinoff Polestar.

في سبتمبر الماضي ، أعلنت شركة فورد أنها ستبني أكبر موقع تصنيع في تاريخها ، والذي يطلق عليه اسم BlueOval City ، بالقرب من ممفيس ، مع وجود مصنعي بطاريات داعمين ينتقلان إلى ولاية كنتاكي المجاورة.

أخيرًا ، سينتج أكثر من عشرة مصانع جديدة أو معاد توظيفها في الولايات المتحدة مركبات كهربائية بحلول منتصف العقد ، على أن يتبعها آخرون ، حسب توقعات محللي الصناعة.

يمكن أن يكون لدى المستهلكين 60 خيارًا للمركبة الكهربائية بحلول نهاية العام

لا تزال مبيعات السيارات الكهربائية تمثل شريحة ثانوية من السوق الأمريكية ولكنها نمت من 0.5٪ بالكاد من مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة في 2019 إلى 4.2٪ في 2021. نما الطلب بنسبة 81٪ العام الماضي وارتفع بنسبة 60٪ أخرى خلال الربع الأول من عام 2022 – حتى حيث انخفض إجمالي سوق الولايات المتحدة بنسبة 18 بالمائة.

انتهى عدد الطرازات الكهربائية بالكامل التي تقدم 200 ميل على الأقل في عام 2021 عند حوالي 20. وفقًا لتوقعات IHS Markit و Guidehouse Insights وغيرها ، قد تصل إلى 60 بحلول نهاية هذا العام.

يهدف الرئيس جو بايدن إلى زيادة الطلب على المركبات عديمة الانبعاثات إلى ما يصل إلى 50٪ بحلول عام 2030. وبينما لا يزال هناك الكثير من المتشككين ، يعتقد بعض محللي الصناعة أن المبيعات يمكن أن تتجاوز هذا الهدف في الواقع.



Source link

المادة السابقةميغان ماركل ، الأمير هاري “سيعمل بشكل مستقل ويفعل ما يريد” في Queen’s Jubilee
المقالة القادمةضرب آرون وايز على رأسه بالكرة من محرك ضال خلال بطولة PGA