ميزة الصورة: 1947 Delahaye 135MS Chapron

42


1947 Delahaye 135MS Chapron قابلة للتحويل

ملحوظة: تم اقتباس القصة التالية من عدد أبريل 2019 من سيارات تحصيلها مجلة

كان لصناعة السيارات الفرنسية Delahaye تاريخ طويل ومتنوع قبل تقديم طرازها الأكثر شهرة ، 135. تأسست الشركة في عام 1895 وأنتجت سيارات معروفة بالجودة والاعتمادية ، على الرغم من أن Delahaye لم تكن حقًا منافسًا جادًا في سوق المنتجات الفاخرة حتى 135 ظهر لأول مرة في أواخر عام 1935.

اكثر من سيارات تحصيلها مجلة

يوفر الطراز 135 المزود بمحرك جديد من ست أسطوانات Ohv مثبتًا في هيكل مع تعليق أمامي مستقل أساسًا جيدًا لأفضل صانعي المركبات الفرنسيين لممارسة فنهم. أيضا في عام 1935 ، اشترى Delahaye تأخير، صانع سيارات فاخرة آخر.

1947 Delahaye 135MS Chapron قابلة للتحويل

1947 Delahaye 135MS Chapron قابلة للتحويل

حصلت سمعة Delahaye أيضًا على دفعة من السباقات. في محاولة لمساعدة صانعي السيارات الوطنيين على التنافس ضد فرق السباق التي تدعمها الحكومة الألمانية والإيطالية ، قدمت الحكومة الفرنسية جائزة قدرها مليون فرنك لأسرع سيارة فرنسية تم تصنيعها وفقًا للوائح Grand Prix. فازت Delahaye بالجائزة مع سيارة سباق V12 وواصلت الفوز بالجائزة الكبرى في Pau ، فرنسا ، و ميل ميجليا في ايطاليا.

أوقفت الحرب العالمية الثانية جهود سباقات Delahaye وإنتاج السيارات. تم استئناف إنتاج 135 بعد الحرب مع بعض التغييرات واستمر خلال عام 1952. توقف Delahaye عن إنتاج السيارات في عام 1954. السيارة المعروضة هنا كانت سيارة معرض باريس للسيارات عام 1947 ولديها ميزتان فريدتان لعرض باريس: المحرك الذي تحول إلى عمل لامع تحت غطاء محرك السيارة ومقود ومقابض Lucite.

ميزة الصورة: 1939 Delage Aerosport Coupe

1947 Delahaye 135MS Chapron قابلة للتحويل

1947 Delahaye 135MS Chapron قابلة للتحويل

اشترى Jim Hull من Malibu ، كاليفورنيا ، Delahaye 135MS في عام 1979 ، وسلمها لمتسابق مشهور ومشغل متجر الترميم Phil Hill ، الذي شغل السيارة. (التقى هال بالسائق بطل العالم في لومان عام 1958 ، عندما فاز هيل بسباق 24 ساعة).

كان لدى هال وثلاثة مساعدين (بمشورة من أحد الخبراء) أربعة أشهر لتجريد الجسم وإعادة طلاءه في الوقت المناسب لسباقات مونتيري التاريخية. قال هيل إنه لا يمكن القيام بذلك ولا يمكن تصديق أنها كانت نفس السيارة عندما رآها في السباق ، حيث جاءت في المرتبة الثانية بعد Grand Prix Bugatti. تمت دعوة Delahaye إلى Pebble Beach Concours d’Elegance وكان على Hull البقاء مستيقظًا طوال الليل مرتديًا مصدات وقطع الكروم التي لم تكن ضرورية للسباق.

كان MS هو الأقوى من بين عائلة 135. كان لديها محرك 3.6 لتر مع مكربن ​​ثلاثي. في هذه السيارة يطور 160 حصانا. المحرك متزاوج مع ناقل حركة رباعي السرعات يتم التحكم فيه إلكترونيًا من Cotal. السرعة القصوى تتجاوز 100 ميل في الساعة. الفرامل هي ميكانيكية تعمل بقضيب.

1947 Delahaye 135MS Chapron قابلة للتحويل

1947 Delahaye 135MS Chapron قابلة للتحويل

تم بناء هيكل Vedette (الفرنسية للنجم أو المشاهير) من قبل صانع السيارات الشهير Henri Chapron ، وهو واحد من أربعة معروفة في الوجود. وهي مُثبَّتة على قاعدة عجلات قياسها 116 بوصة.

غالبًا ما تتمتع السيارات القديمة بأداء يفوق التوقعات. لم يواكب هذا المكشوف الكبير سيارة بوجاتي في مونتيري فحسب ، ولكن أثناء مسيرة في كاليفورنيا سأل سائق سيارة فيراري 275GTB / 4 NART Spider من أواخر الستينيات هال ، “ماذا لديك في تلك السيارة؟ لا أستطيع أن ألمسك أبدًا “.

يقول هال إن المحرك لديه عزم دوران قوي والسيارة متوازنة تمامًا بحيث يمكنها الانجراف خلال المنعطفات. لا تسحب المكابح الميكانيكية القوية أبدًا وقد احتاجت فقط إلى تعديل واحد خلال 40 عامًا. كانت السيارة كلها موثوقة. لم يتم إعادة بناء المحرك مطلقًا ولم يتطلب ناقل الحركة المعقد إعادة البناء إلا مؤخرًا. لحسن الحظ ، جاء Jim Hull و Delahaye خلال حرائق 2018 المدمرة التي اجتاحت ماليبو.

ميزة الصورة: 1956 مازيراتي A6G 2000GT كوبيه

1947 Delahaye 135MS Chapron قابلة للتحويل

1947 Delahaye 135MS Chapron قابلة للتحويل

1947 معرض Delahaye 135MS Chapron

انقر أدناه للحصول على الصور المكبرة.

ميزة الصورة: 1932 Buick Series 90 Convertible Phaeton

بودكاست اشياء السيارات





Source link

المادة السابقةاكتشاف مقبرة أنجلو سكسونية في موقع HS2 في باكينجهامشير
المقالة القادمةالسلفادور: البلد حيث يمكنك شراء أي شيء بعملة البيتكوين