يجب أن تتناول ميزانية الخريف ضريبة سيارات الشركة ، وتحذر الصناعة | أوتوكار

63


حذر قطاع الأسطول من أن إصدار ضرائب الشركات على السيارات بعد أبريل 2025 يجب أن يكون أولوية في ميزانية الخريف لطمأنة الشركات والسائقين بأن حوافز السيارات الكهربائية طويلة الأجل.

تعتمد ضريبة سيارات الشركة في المملكة المتحدة على نسبة مئوية من قائمة أسعار السيارة (P11D) موزونة مقابل الموديلات ذات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الأعلى ، وتدعم هذه “القيمة الخاضعة للضريبة” كلاً من ضريبة المزايا العينية (BIK) للسائقين والفئة 1A الوطنية اشتراكات التأمين لصاحب العمل.

عادة ما يتم إصدار هذه النطاقات قبل ثلاث سنوات على الأقل ، مما يوفر بعض اليقين من فواتير الضرائب طوال مدة عقد الإيجار التجاري النموذجي.

تم تقديم نطاقات منخفضة للغاية للسيارات التي تنبعث منها أقل من 50 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون في أبريل 2020 وتم تجميدها بمعدلات 2022/23 حتى أبريل 2025. وهذا يعني أن سائقي المركبات الكهربائية سيدفعون ضريبة على 2٪ من سعر القائمة ، مقارنة بـ 25٪ أو أكثر لمعظم موديلات البنزين والديزل والهجين.

إنه حافز قوي: تم تسجيل ثلثي السيارات الكهربائية الجديدة في الأساطيل والشركات في عام 2021 ، وفقًا لجمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT).

ومع ذلك ، مع عدم وجود إشارة حتى الآن لما ستكون عليه النطاقات الضريبية بعد أبريل 2025 ، فإن الرابطة البريطانية لتأجير السيارات والتأجير (BVRLA) تشعر بالقلق من أن الشركات تواجه فواتير ضريبية غير مؤكدة للسيارات التي ستظل على أسطول بعد ذلك التاريخ.

دعا الرئيس التنفيذي لشركة BVRLA ، جيري كيني ، إلى أن تكون أي زيادات ضريبية ثابتة والاحتفاظ بالحوافز للمركبات الكهربائية.

وقال: “عدم اليقين الناجم عن الافتقار إلى البصيرة لما بعد 2024/25 ، أو من خلال رؤية قفزة مفاجئة في الأسعار ، سيؤدي إلى توقف نمو المركبات الكهربائية. وهذا يحتاج إلى معالجة من قبل وزير المالية في الميزانية هذا الخريف. .

“بينما نتغلب على أزمة تكلفة المعيشة ، يحتاج السائقون إلى معرفة ما ستكون عليه فواتيرهم الضريبية.

“تحتاج الحكومة إلى الحفاظ على الزخم الهش الذي أوجدته في مواجهة الرياح الاقتصادية المعاكسة الحالية. الآن ليس الوقت المناسب لتسريع الزيادات الضريبية.”

الشركات لديها سبب لتوخي الحذر. بعد فضيحة انبعاثات Dieselgate 2015 ، قررت وزارة الخزانة عدم إلغاء ضريبة سيارات شركة الديزل بنسبة 3٪ مع إشعار قبل أقل من ستة أشهر ، ثم رفعها إلى 4٪ نقاط اعتبارًا من أبريل 2018. رفع كلا القرارين فواتير الضرائب للمركبات التي كانت بالفعل على الطريق.

بول هولليك ، رئيس رابطة محترفي الأساطيل (AFP) ، لديه مخاوف مماثلة ، خاصة وأن المهل الطويلة للمركبات الجديدة قد تعني أن بعضها سيظل في أسطول في عام 2027/28.



Source link

المادة السابقةبريتني سبيرز تحذف Instagram بعد أسابيع من زواجها من سام أصغري
المقالة القادمةمنظمو Eurovision يطلبون من المملكة المتحدة استضافة مسابقة 2023 بدلاً من أوكرانيا