2022 تويوتا جي آر سوبرا 3.0 بريميوم

31


إذا لم أقرأ تعليقًا آخر لـ “Nice BMW” بخصوص الجيل الخامس من سوبرا ، فسوف أنهي وقتي على هذه الأرض بسلام. لماذا يعتقد المعلقون على الإنترنت أن لديهم بعض المعرفة الداخلية التي لا يمتلكها أي شخص آخر تتجاوزني. نحن نعلم من يصنعها. ومع ذلك ، فإن هذا التوتر شكل إطار مواجهتي الأخيرة مع GR Supra. لقد قمت بمراجعة Supra مرتين من قبل ، بمجرد مقارنتها مع بعضها البعض ابن عم BMW Z4، والمرة الأخرى تأليبها ضد محبوب قليلا M2. في كلتا المرتين جاء في المقدمة ، تنبيه المفسد. هذه المرة أردت فقط التركيز على تجربة القيادة اليومية ، ومعرفة كيف يمكن أن تتناسب مع أسلوب الحياة النشط لشخص ما.

أو لي ، وهذا ليس كل هذا نشط.

نظرة عامة على 2022 GR Supra

نمت تشكيلة سوبرا خلال فترة قصيرة كانت السيارة من الجيل الخامس معروضة للبيع. يتوفر الآن الإصدار 2.0 الأصغر ، بسعر يزيد قليلاً عن 43500 دولار ، بينما يبدأ الإصدار 3.0 بست أسطوانات من ما يقرب من 51900 دولار. الجديد هذا العام هو إصدار A91-CF، التي تبدو جميلة جدًا ، ولكنها تتضمن عمومًا ترقيات المظهر مثل عجلات مقاس 19 بوصة ، بالإضافة إلى طقم هيكل من ألياف الكربون وجناح منقار البط. أما المقصورة الداخلية فتأتي باللونين الأحمر والأسود من جلد الغزال Alcantara ومقاعد جلدية. هل هذا يساوي 8000 دولار أخرى + ، علينا الانتظار حتى ترسل لنا تويوتا واحدة لمعرفة ذلك. كنا قادرين على قيادة هذا “Turbulence Grey” على الجلد الأحمر 3.0 Premium لمدة أسبوع وإليك ما تحصل عليه مقابل المال.

يضيف 3.0 Premium مجموعة من الأدوات على الإصدار العادي 3.0 بما في ذلك:

  • تنجيد جلدي كامل
  • يرأس العرض
  • شاشة تعمل باللمس مقاس 8.8 بوصة مع نظام ملاحة
  • Apple CarPlay لاسلكي وشحن لاسلكي للهواتف الذكية
  • ترقية منفذ USB 2.1 أمبير
  • نظام صوتي JBL بـ 12 مكبر صوت
  • ملاقط فرامل حمراء مع أقراص فرامل خلفية من الحديد الزهر (مقابل الألومنيوم)
  • دواسات رياضية
2022 تويوتا جي آر سوبرا 3.0

تتوفر بعض الألوان الجيدة (حسنًا ، أ) ، يبدو Nitro Yellow جيدًا جدًا ، ولكنه سيكلفك 425 دولارًا آخر. بخلاف بعض مرايا ألياف الكربون (قبعات) مقابل 925 دولارًا ، لا تقدم تويوتا الكثير في طريق التخصيص. يبدو وكأنه فرصة ضائعة لبيع بعض الترقيات (حتى المثبتة من قبل الوكيل) مثل العجلات أو الأجزاء الخارجية الأخرى. كل ما تنظر إليه 56910 دولار لشخص مثل المستعير لدينا ، بمجرد أن تشتري حزمة مساعدة السائق البالغة 1،195 دولارًا (الحزمة الوحيدة المتاحة لـ 3.0 Premium).

2022 جي آر سوبرا من الداخل والخارج

لن أقضي الكثير من الوقت في المظهر الخارجي لسوبرا ، إنه أمر مستقطب بعض الشيء بالنسبة للبعض. أنا شخصياً أعتقد أنها سيارة رائعة المظهر ، أكثر إثارة من قريبتها في Z4. تبدو اللكمات الخلفية قوية بما يكفي لتستريح عليها ، والتطبيق العام يقول فقط “لا شيء آخر يشبه هذا” مقارنة بالكثير من تصميمات ؛ التي ظهرت في عصر التقاطع. أنا شخصياً أعتقد أنه يبدو أفضل في الألوان الزاهية ، بدا اللون الرمادي الصامت في هذه السيارة التجريبية باهتًا بعض الشيء. ومع ذلك ، تلقيت مجموعة من التعليقات “واو ، سيارة رائعة” خلال فترة وجودي في GR Supra.

المقصورة مريحة وستجعل سائقًا يوميًا قويًا. حسنًا ، على افتراض أنك لست بحاجة إلى مقاعد خلفية. من الصعب جدًا الدخول ، على ارتفاع ستة أقدام حتى أنني ضربت رأسي بالتأكيد في المرة الأولى التي حاولت فيها الدخول بأمان. في النهاية تتبنى نهج البطة واللف. على الطريق ، يعيق خط السقف المنخفض الرؤية قليلاً ، واضطررت إلى الانحناء لرؤية إشارة التوقف عند نقطة واحدة ، لكن هذا يمثل إزعاجًا بسيطًا للسيارات الرياضية.

مثل أي سيارة رياضية مؤخرًا ، فإن حاملات الأكواب في وضع حرج ، حتى مع كتفك الأيمن. وجدت نفسي أصطدم بالمشروبات بمرفقي ، في الأساس يمكنك الحصول على حامل أكواب أو مسند ذراع ، ولكن ليس كلاهما. لكن لا يمكنني أن أبقى غاضبًا من Supra على الرغم من أنه يحتوي على مقبض حجم حقيقي. النقد الداخلي الآخر كان ضئيلاً ، إنه أمر مزعج كيف فرك المقعد على دعامة الدعامة عندما تقوم بتعديلها بعيدًا جدًا. إذا كنت السائق الوحيد ، وعادة ما يبقى في مكان واحد ، أشك في أنك ستلاحظ ذلك.

2022 جي آر سوبرا أون ذا رود

سأركز وقتي على مراجعة Supra هذه على أفكاري في الطريق المفتوح. بصراحة ، تعتبر Supra مناسبة تمامًا لمهام القيادة اليومية ، حتى أننا أخذناها لممارسة الهوكي في إحدى الأمسيات. تحتوي الفتحة الخلفية على 10.2 متر مكعب أكثر من معقولة. قدم من الفضاء. من الصعب تحديد ما الذي تنافسه سوبرا ، كمرجع ، فإن موستانج 2022 كوبيه بها 13.5 متر مكعب. قدم من الفضاء. افعل مع ذلك ما شئت ، أشك في أن معظم مشتري سوبرا يعرفون هذا الإحصاء. يكفي القول ، إنه من المحتمل أن يكون رفيق رحلة برية أفضل مما تتوقع ؛ سوف تبتلع منطقة الفتحة بسهولة بضع حقائب لقضاء إجازة طويلة. فقط حافظ على النوافذ مفتوحة ، وأكثر من ذلك في لحظة.

على الرغم من صعوبة الدخول بسبب خط السقف المنخفض هذا ، إلا أنني أقدر حقًا الرؤية الخلفية لسوبرا. على الرغم من وجود عمود فوق كتفك الأيمن ، فمن السهل جدًا رؤيته على الطريق السريع. عند الحديث عن الطريق السريع ، عندما تضع النوافذ على طول الطريق ، تهتز السيارة بأكملها وتنفجر أذنيك. إنه يفعل ذلك بأي سرعة تزيد عن 42 ميلاً في الساعة أو نحو ذلك وسوف يفسدها بشدة كسيارة رحلة على الطريق. تعلمت عبر مالك سوبرا على تويتر نظرًا لوجود إصلاحات هناك ، فقد أنتجت الكثير من شركات ما بعد البيع أجزاء مقصف مقاومة للرياح مثل هذه. إنه لأمر سيء للغاية أن تضطر إلى الحصول على أجزاء إضافية لجعل سيارتك (باهظة الثمن بالفعل) أكثر قابلية للاستخدام ، ومن الغريب أيضًا أن هذا لم يتم اكتشافه أثناء الاختبار.

عندما كانت السماء تمطر ، أشار نظام مساعدة السائق إلى أنه سيوفر “مساعدة أقل”. كان الجانب السلبي الحقيقي الوحيد هو أن الأمر استغرق مني إلى الأبد لمسح الرسالة ، مما أدى إلى تشتيت انتباهي أثناء القيادة (بمساعدة أقل) في المطر. إنه يعمل بشكل جيد حقًا في الطقس الرطب ، حيث يمنع نظام التحكم في الجر العجلات من الدوران كثيرًا ، ولكنه يسمح لها بالذهاب قليلاً إذا اخترت ذلك. تفاصيل صغيرة ، لكنني أحببت مدى سهولة ضبط مساحات الزجاج الأمامي. كان لديهم إعداد تلقائي بديهي بشكل شرعي لم أكن بحاجة إلى مضايقته.

تكون جودة الركوب أكثر خشونة بشكل ملحوظ في الوضع الرياضي ، حيث يقفز التعليق ويقفز فوق الأسطح غير المنتظمة. في القيادة المنتظمة ، من السهل جدًا قيادة سوبرا ، على الرغم من المطبات ، وتشعر بالضيق حقًا ويبدو الصوت ممتازًا في الوضع الرياضي. عندما تبدأ في دفع الأشياء ، فسوف يذكرك أنه مزود بشاحن توربيني سعة 3.0 لتر مضمن ، ويطلق 382 حصانًا و 368 رطلًا من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية. هذه الأيام 3400 رطل. ليس بالضرورة خفيفًا ، لكن نسبة القوة إلى الوزن أكثر من كافية للحصول على بعض المتعة. فقط كن حذرا.

ملخص

في النهاية ، أنا سعيد فقط بوجود سوبرا. نعم أخي ، نحن نعلم أنها سيارة BMW ، ولا داعي للتعليق التلقائي على كل منشور. إنها أيضًا سيارة سائق رائعة حقًا ، ولا يزال من النادر الشعور بالتميز بين سيارات الكروس أوفر المجهولة. وفق سيارة جيدة سيارة سيئة، تم بيع 17،722 في الولايات المتحدة من تاريخ الإطلاق حتى مايو 2022. لذلك ، على الرغم من أنه ليس نادرًا تمامًا ، إلا أنه لا يزال يحظى ببعض الاهتمام. كان لدي سائق Subaru Legacy SpecB مشغول جدًا بي في رؤيته الخلفية ، لدرجة أنه كان يقود سيارته مباشرة من خلال الضوء الأحمر. على الرغم من أنه ربما يكون مجرد سائق تافه.

السؤال الكبير سيكون كيف تعمل سوبرا ضد نيسان Z الجديدة؟ مبكر المراجعات والمقارنات أظهر أن Supra لا تزال في البحث ، على الرغم من أن Z الجديدة أرخص ومن المفترض أن تتعايش معها. إنني أتطلع إلى قضاء أسبوع مع Z لأرى كيف يفعل ذلك ضد Supra. في الوقت الحالي ، لا تزال GR Supra واحدة من سيارات المتحمسين المفضلة لدي.





Source link

المادة السابقةكيف تعمل الأتمتة على تشكيل مرسيدس وصناعة السيارات بأكملها في العقد الماضي
المقالة القادمةديلي هارفست تسترجع وجبة العدس بعد تقرير العملاء