Honda Small SUV RS في GIIAS 2022 – تطور أكثر رصانة لمفهوم العام الماضي ، الإنتاج قريبًا – paultan.org

18


اضغط للتكبير

تعرض هوندا السيارة SUV RS الصغيرة في معرض Gaikindo Indonesia الدولي للسيارات (GIIAS) 2022 ، الذي يفتتح اليوم في BSD City خارج جاكرتا. النموذج الأولي ملفوف بغطاء مموه ومتوقف داخل صندوق زجاجي.

الشهر الماضي ، تم تسريب صور سيارة هوندا SUV الغامضة في إندونيسيا وبدت تشبه إلى حد كبير سيارة إنتاج. توقع الكثيرون أن تظهر سيارات الدفع الرباعي لأول مرة في معرض GIIAS ، لكن يبدو أن هوندا ليست جاهزة للإطلاق الكامل بعد. ومع ذلك ، قالت شركة صناعة السيارات إن هذا الطراز “سيكون خطًا جديدًا من هوندا” وأنه سيكون “أول طراز هوندا في فئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة” و “سيتم إطلاقه رسميًا في المستقبل القريب”.

كيف قرب؟ نأمل بحلول نهاية هذا العام ، كما قال مدير المبيعات والتسويق في شركة هوندا بروسبكت موتور ، يوساك بيلي كومباس في العرض.

صور مسربة لسيارة RS صغيرة SUV – انقر للتكبير

أكدت شركة صناعة السيارات اليابانية أيضًا أن هذه السيارة هي تطوير لـ مفهوم SUV RS الأصلي من GIIAS 2021. بالمقارنة مع المسودة الأولى ، فإن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة RS هي تصميم مخفف للغاية.

مرتكز على الصور المسربة، تم استبدال الشبك الأمامي 2021 SUV RS “fade out” بعنصر أكثر تقليدية ، مع معالجة RS المرصعة بالكروم التي شوهدت على HR-V RS الجديدة. يوجد شريط كروم في الجزء العلوي من الشبكة ، لكن المصابيح الأمامية أكبر بكثير من العيون النحيفة / الحادة لمفهوم 2021. هذا أمر متوقع فقط – عادة ما تكون أضواء وعجلات عرض السيارة مبالغ فيها.

هناك حاجة إلى مصابيح الضباب للسيارة الفعلية ، لذا فإن عناصر الجانب السفلي ليست بسيطة للغاية. هناك تقليم على شكل لوح انزلاقي فضية ولكنه يحتوي على ثلاث شقوق بدلاً من اثنتين. يبدو أن أنف السيارة أكثر استقامة أيضًا. بشكل عام ، الوجه غير مؤذٍ ، إذا كان تقليديًا بعض الشيء.

مفهوم سيارة 2021 SUV RS الأصلي – انقر للتكبير

يمثل الجزء الخلفي خروجًا كبيرًا عن المفهوم الأول ، من حيث الشكل والتفاصيل. كانت سيارة العرض 2021 SUV RS ذات شاشة خلفية شديدة الانحدار (غير واقعية لمثل هذه السيارة الصغيرة ، ربما) وتوقيعات LED كاملة العرض ، تمامًا كما هو الحال في HR-V الجديد. من الواضح أن ما يسمى بسيارة الإنتاج ليست طفلًا من طراز HR-V ، مع زوايا أكثر انتظامًا ومجموعات المصابيح الخلفية.

التفاصيل التي يمكن رؤيتها هنا هي جناح بحجم لائق ، ومصابيح خلفية ثلاثية الأبعاد غير مسطحة ، وزخرفة فضية على منطقة الناشر لتتناسب مع الواجهة الأمامية. أيضًا ، توقيعات LED المقلوبة على شكل حرف L مثل الموجودة في سيفيك FE.

مع نمو حجم HR-V الجديد وسعره ، هناك مجال لسيارة Honda SUV صغيرة لمحاربة دايهاتسو روكي و تويوتا رايز في إندونيسيا.

هل سيأتي هذا إلى ماليزيا لمحاربة Perodua Ativa؟ لا يوجد شيء مستحيل ، ولكن بشكل عام ، من الصعب جدًا على العلامات التجارية غير الوطنية تقديم نماذج للمبتدئين في سوقنا وأن تكون قادرة على المنافسة مع المنافسين الوطنيين من حيث المواصفات / السعر. ليس من السهل أن تتصدر قائمة أطقم Ativa AV (حتى قاعدة HR-V بسعر RM114،800 يفشل في القيام بذلك) دون تكبد علاوة كبيرة ، مما سيجعل سعر SUV الصغير قريبًا من HR-V. هذه هي تعقيدات سوقنا ، والتي على عكس جيراننا في الآسيان ، لديها علامات تجارية وطنية.





Source link

المادة السابقةبنتلي مولينر باتور – CarPrices.ae
المقالة القادمةمعاينة الدوري الإسباني: هل يستطيع برشلونة مواجهة ريال مدريد بعد تجديد ليونيل ميسي؟