Lightyear 0 solar EV ، تفاصيل شبكة الشحن الفيدرالية ، Tesla Autopilot قيد الفحص: أخبار سيارات اليوم

29


بدأت شبكة شحن المركبات الكهربائية المدعومة اتحاديًا في التبلور ، وننظر في بعض المتطلبات. Lightyear One هو الآن Lightyear 0 في طريقه إلى الإنتاج. وتعد ميزات الطيار الآلي في Tesla الآن خطوة بعيدًا عن استدعاء الأمان الفيدرالي المحتمل. هذا وأكثر ، هنا في تقارير السيارة الخضراء.

تم الكشف عن نسخة الإنتاج من السيارة الشمسية Lightyear One ، وتسمى Lightyear 0. مع مسافة 22 ميلاً ، تقترح الشركة المالكين في المناخات المشمسة وأشهر الصيف قد تمر شهور دون توصيل. على الرغم من أن الأسواق الأخرى قد تكون في المستقبل – بما في ذلك Lightyear 2 – فإن Lightyear 0 المبنية في فنلندا من المقرر أن يتم تشغيل نموذج عام أولي من 150 سيارة فقط ، لأوروبا فقط.

قدمت الحكومة الفيدرالية مزيدًا من التفاصيل حول شبكة شحن المركبات الكهربائية الوطنية المقرر تمويلها بموجب قانون البنية التحتية الذي تم إقراره في أواخر العام الماضي. تحدد إرشادات الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة (FHWA) بعض الحدود الدنيا ، بما في ذلك أربعة موصلات شحن سريع بقدرة 150 كيلو وات لكل محطة ، كل 50 ميلاً—مع بعض متطلبات التسعير وإمكانية الوصول أيضًا.

وفي يوم الخميس ، قامت الحكومة الفيدرالية بترقية تحقيق السلامة الخاص بمركبات Tesla ، حيث تحقق في سبب ضرب سيارات Tesla لمركبات الاستجابة للطوارئ في كثير من الأحيان مع استخدام ميزات Autopilot أو مشاركتها مؤخرًا. التحليل الهندسي يمتد الآن إلى 2014-2022 سيارات Tesla Model Y و Mode 3 و Model S و Model X.—مجموعة من 830.000 سيارة Tesla الأمريكية التي من المحتمل أن يتم استدعاؤها من أجل نوع من الإصلاح فوق الهواء.

_______________________________________

تابع تقارير السيارة الخضراء على فيسبوك و تويتر





Source link

المادة السابقةصدمة المضخة: لماذا أسعار الغاز مرتفعة للغاية
المقالة القادمةبعض سكان الفراشة الملكية آخذون في الازدياد. هل يكفي إنقاذهم؟