NHTSA: تعرضت تسلا لأكبر عدد من الاصطدامات التي تنطوي على أنظمة قيادة متطورة

42



واشنطن – تسلا أبلغت عن 273 حادثًا في المركبات تضمنت أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة مثل الطيار الآلي منذ يوليو ، بينما هوندا تحديد المحرك 90 ، بيانات من الولايات المتحدة سلامة السيارات وأظهرت المنظمين صدر يوم الأربعاء.

قامت الشركات بالإفصاحات إلى الإدارة الوطنية للسلامة على الطرقات السريعة (NHTSA) بعد أن أصدر المنظم أمرًا في يونيو 2021 يطالب مصنعي السيارات وشركات التكنولوجيا بالإبلاغ الفوري عن جميع الحوادث التي تنطوي على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) ، مثل الحفاظ على الممر والتحكم التكيفي في التطواف ، والمركبات المجهزة بأنظمة القيادة الآلية التي يتم اختبارها على الجمهور الطرق.

من إجمالي 392 حادثًا تعرضت له ADAS والتي أبلغ عنها عشرات من شركات صناعة السيارات ، تم الإبلاغ عن ستة وفيات وخمسة إصابات خطيرة.

قال NHTSA شركة Alphabet سيارة ذاتية القيادة وحدة وايمو أبلغت عن 62 حادثًا شملت مركبات مزودة بأنظمة قيادة آلية ، بينما المحركات العامةكان لدى كروز 23.

قال NHTSA أن البيانات قد استخدمت بالفعل لبدء التحقيقات و يتذكر وساعد في إبلاغ تحقيقات العيوب الموجودة. ولم تحدد الوكالة على الفور من كان المخطئ في الحوادث وستنشر معلومات أكثر تفصيلا عن الحوادث الفردية في وقت لاحق يوم الأربعاء.

أكدت الوكالة أنه يتم تعقب الحوادث من قبل صانعي السيارات الفرديين بطرق مختلفة وأثبطت مقارنات الأداء بين شركات صناعة السيارات جزئيًا لأنه لا توجد مقاييس شاملة حول مدى استخدام كل نظام على نطاق واسع.

ولم ترد تسلا وكروز ووايمو على الفور على طلبات التعليق.

اليابان وقالت هوندا لرويترز إنها لم تجد أي عيوب في الأنظمة وأن تقارير أعطالها تستند إلى بيانات غير مؤكدة للعملاء “للامتثال لمهلة 24 ساعة المحددة في NHTSA لتقديم التقارير.”

لم يبلغ أي صانع سيارات آخر عن أكثر من 10 حوادث ADAS خلال هذه الفترة.

على الرغم من القيود ، قالت NHTSA إن البيانات ضرورية من أجل اكتشاف العيوب المحتملة أو اتجاهات السلامة بسرعة. يجب الإبلاغ عن الحوادث التي تحدث عند تشغيل نظام متقدم في غضون 30 ثانية من وقوع الحادث في غضون 24 ساعة إلى NHTSA.

وقال ستيفن كليف ، مدير NHTSA للصحفيين: “من خلال تزويد NHTSA ببيانات السلامة الهامة وفي الوقت المناسب ، فإن هذا سيساعد محققينا على تحديد اتجاهات العيوب المحتملة بسرعة”. وحذر من أن العدد الخام للحوادث المبلغ عنها لكل مصنع “غير كاف بحد ذاته لاستخلاص النتائج”.

تخطط الوكالة لإصدار بيانات جديدة شهريًا.

قامت NHTSA بفحص الطيار الآلي وقالت الأسبوع الماضي إنها تقوم بترقية مسبارها إلى 830 ألف سيارة تسلا مع النظام ، وهي خطوة مطلوبة قبل أن تتمكن من طلب الاستدعاء. كان المنظم قد فتح تقييمًا أوليًا لتقييم أداء الطيار الآلي بعد حوالي اثني عشر حادثًا اصطدمت فيه سيارات تسلا بإيقاف سيارات الطوارئ.

بشكل منفصل ، فتحت NHTSA 35 تحقيقًا خاصًا في حوادث التصادم التي شملت مركبات Tesla التي يشتبه في استخدام ADAS فيها. تم الإبلاغ عن إجمالي 14 حالة وفاة في حادث تحطم الطائرة في تحقيقات تيسلا ، بما في ذلك حادث تحطم في مايو بكاليفورنيا أودى بحياة ثلاثة أشخاص.

يقول تسلا إن الطيار الآلي يسمح للمركبات بذلك الفرامل وتوجيههم تلقائيًا داخل حاراتهم ولكن لا يجعلهم قادرين على القيادة بأنفسهم.



Source link

المادة السابقةكل ما تحتاجه هو سيارة هوندا. هنا لماذا – مجلة Gauge
المقالة القادمةالإحاطة المسائية يوم الثلاثاء