تستكشف دورة “Elon Musk’s Crash Course” حدود تقنية “القيادة الذاتية” من Tesla

27



لم يتعاون ماسك مع صانعي الأفلام ، الذين ركزوا على سجل أمان تسلا ، عدة مرات حوادث قاتلة مرتبطًا بالتقنية وربما الأهم من ذلك ، تاريخ ماسك في القول مرارًا وتكرارًا أن تقنية القيادة الذاتية الحقيقية “على بعد عامين” ، كما يتضح من مقاطع الرئيس التنفيذي وهو ينقل مرمى المرمى مرارًا وتكرارًا منذ عام 2015.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم عرض الفيلم لأول مرة باسم الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة فتح تحقيق جديد في الظروف المحيطة بحادث آخر ، يتعلق بسيارة تسلا في نيوبورت بيتش ، كاليفورنيا ، هذا الشهر.

كما يلاحظ مراسل التايمز كيد ميتز ، عند الضغط عليه بشأن هذه القضية ، مال ماسك إلى “مضاعفة الأمر” ، مضيفًا أنه من حيث تفاؤله العام فيما يتعلق بالوقت الذي سيصبح فيه مفهوم عصر الفضاء حقيقة ، “من السهل جدًا قول هذه الأشياء . ولا يوجد فحص له “.

يتضمن “Crash Course” مقابلات مع العديد من المنظمين بالإضافة إلى موظفين سابقين في Tesla ، مثل مهندس البرمجيات Raven Jiang ، الذي أوضح النقاط التي مفادها أن تقنية القيادة الذاتية كانت تعتبر نقطة بيع مهمة وأنه من الصعب التمييز بين مهارة مبيعات Musk التي لا هوادة فيها وما إذا كان إنه يؤمن تمامًا بما يقوله.

يتميز المنتجون أيضًا بمحركات اختبار توضح النقاط العمياء في وظيفة الطيار الآلي ، بما في ذلك الصعوبات في تحديد الكائنات الثابتة التي تضيف إلى عامل الخطر.

حتى مع التنصل من المسؤولية ، فإن مصطلح “القيادة الذاتية” يثير توقعات معينة حول مدى حاجة الشخص خلف عجلة القيادة إلى الانخراط في تشغيلها ، الأمر الذي أفسد التغطية. كما غذت صورة Musk البارزة وصورة ريادة الأعمال المذهلة في الرومانسية المحيطة بالشركة ، حيث قال مراسل Times Neal Boudette: “عشاق Tesla يسمعون ما يريدون سماعه”.

قال Tesla أنه لا يزال من مسؤولية السائق الانتباه لما تفعله السيارة حتى أثناء وجودها في الطيار الآلي ، وأن السائق يجب أن يكون مستعدًا لتحمل المسؤولية في حالة حدوث مشاكل في البرنامج.

لكن النقاد يشيرون إلى أن تصريحات ماسك غذت التصورات التي تتجاوز ما يمكن أن يحققه الطيار الآلي حاليًا ، مثل مقابلة أظهر فيها أن تقنية القيادة الذاتية ستوفر قريبًا “استقلالية كاملة. أكثر أمانًا من الإنسان”.

يقول كريستوفر هارت ، الرئيس السابق لمجلس سلامة النقل الوطني: “هناك الكثير من الأشخاص الذين يفسرون مصطلح الطيار الآلي على أنه يعني” لم تعد المشاركة البشرية ضرورية “.

مع وجود ماسك كثيرًا في الأخبار ، يوفر “Crash Course” نافذة على هذا الملياردير الصريح والمثير للجدل بشكل غير عادي وثقافة الشركة التي ينميها. ولكن بشكل أكثر إلحاحًا ، فإنه يثير تساؤلات حول سلامة مالكي Tesla عندما يستخدمون الطيار الآلي الآن ، وليس حيث سيكونون بعد عامين من الآن.

يُعرض فيلم “The New York Times Presents Crash Course لإيلون ماسك” لأول مرة في 20 مايو الساعة 10 مساءً بالتوقيت الشرقي على FX و Hulu.



Source link

المادة السابقةباكستان تطلع البعثات الدبلوماسية للاسيان على الممر الاقتصادي | اكسبريس تريبيون
المقالة القادمةتقدم روسيا في شرق أوكرانيا بينما يقول زيلينسكي إن دونباس تتحول إلى ‘جحيم’