بكين تقيد وسائل النقل العام مع انتشار COVID-19 في الصين – SUCH TV

12



أغلقت العاصمة الصينية بكين العشرات من محطات المترو وخطوط الحافلات يوم الأربعاء في حملتها لوقف انتشار كوفيد -19 وتجنب مصير شنغهاي حيث يخضع ملايين السكان لإغلاق صارم منذ أكثر من شهر.

ظهرت أدلة جديدة على أن معركة الصين التي لا هوادة فيها ضد فيروس كورونا ، الذي يُعتقد أنه ظهر في سوق بمدينة ووهان أواخر عام 2019 ، تقوض نموها وتضر بالشركات الدولية المستثمرة هناك.

في وقت متأخر من يوم الثلاثاء ، أعلنت مدينة أخرى عن قيود العمل من المنزل وغيرها من قيود COVID-19 للأسبوع المقبل. تنضم مدينة Zhengzhou المركزية ، التي يقطنها 12.6 مليون شخص ومصنع Foxconn (2354.TW) التابع لشركة Apple ، إلى عشرات المدن الكبرى في حالة إغلاق كلي أو جزئي.

قال مقدمو الخدمات إن العاصمة أغلقت أكثر من 40 محطة مترو أنفاق ، ونحو عُشر الشبكة ، و 158 مسارًا للحافلات. تقع معظم المحطات والطرق المعلقة في منطقة تشاويانغ ، مركز تفشي المرض في بكين.

مع وجود عشرات الحالات الجديدة يوميًا ، تحاول بكين تجنب الإغلاق الكامل ، كما فعلت شنغهاي أيضًا في البداية ، وتأمل بدلاً من ذلك أن تكتشف الاختبارات الجماعية الفيروس وتعزله قبل أن ينتشر.

أغلقت المدينة التي يبلغ عدد سكانها 22 مليون نسمة المدارس وكذلك بعض الشركات والمباني السكنية في المناطق عالية الخطورة ، ويقوم الكثير من الناس بتخزينها في حالة حدوث إغلاق كامل.

وأجرت 12 منطقة من أصل 16 منطقة في بكين الجولة الثانية من ثلاث جولات من الاختبارات هذا الأسبوع ، بعد إجراء ثلاث فحوصات جماعية الأسبوع الماضي.

في شنغهاي ، لا تلوح في الأفق نهاية للإغلاق.

بعد أكثر من شهر ، لا يزال معظم الناس في أكبر مدينة في الصين ومركزها المالي غير مسموح لهم بمغادرة مجمعاتهم السكنية.

استفاد بعض سكان شنغهاي البالغ عددهم 25 مليون نسمة من التخفيف المؤقت للاحتياطات منذ يوم الأحد ، حيث يُسمح عادةً لفرد واحد فقط من الأسرة بالخروج في نزهة سريعة وبعض الهواء النقي وقليلًا من التسوق في محلات السوبر ماركت.

وفقًا لأحدث البيانات ، وجدت شنغهاي 63 حالة جديدة خارج المناطق الخاضعة للقيود الصارمة ، مما يشير إلى أن المدينة لديها طريق للوصول إلى هدف عدم وجود حالات لعدة أيام قبل أن تخفف القيود بشكل ملحوظ.

تقول السلطات إن سياسة صفر COVID-19 تهدف إلى إنقاذ أكبر عدد ممكن من الأرواح ، مشيرة إلى ملايين الوفيات الناجمة عن COVID-19 خارج الصين ، حيث تتخلى العديد من الدول عن الاحتياطات “للتعايش مع COVID-19” حتى مع انتشار العدوى.

لكن هذه السياسة تضر بالاستهلاك المحلي وإنتاج المصانع ، وتعطل سلاسل التوريد العالمية الرئيسية وتقلص إيرادات بعض أكبر العلامات التجارية العالمية ، مثل Apple (AAPL.O) و Gucci-parent Kering (PRTP.PA) و Taco Bell-owner. يم الصين (9987.HK).

تقدر كابيتال إيكونوميكس أن COVID-19-19 انتشر إلى مناطق تولد 40 ٪ من إنتاج الصين و 80 ٪ من صادراتها – وكلها تواجه درجات مختلفة من القيود.

وقالت وكالة فيتش للتصنيف الائتماني في مذكرة: “تشير اتجاهات التنقل الأخيرة إلى أن زخم النمو في الصين قد تدهور بشكل كبير في أبريل ، حيث بلغ الازدحام المروري وحجم ركاب المترو وغيرها من المؤشرات عالية التردد أضعف مستوياتها منذ اندلاع المرض الأولي”.

خفض محللوها توقعاتهم للنمو لعام 2022 إلى 4.3٪ ، من 4.8٪ ، وهو أقل بكثير من هدف الصين الرسمي البالغ 5.5٪.

علقت شركة Starbucks Corp (SBUX.O) توجيهاتها لبقية السنة المالية يوم الثلاثاء بسبب قيود الصين COVID-19. تراجعت المبيعات في الصين ، حيث توسعت السلسلة بسرعة في السنوات الأخيرة ، بنسبة 23٪ ، مما ألقت بظلالها على نمو بنسبة 12٪ في أمريكا الشمالية.

وقالت فوكسكون يوم الأربعاء إنها تواصل الإنتاج في مدينة تشنغتشو.

تم إغلاق العديد من المصانع بعد إغلاق شنغهاي اعتبارًا من مارس. في حين أن البعض بدأ في إعادة فتحه ، فقد ثبت أن استعادة العمال ، أثناء التعامل مع سلاسل التوريد المتعثرة ، أمر صعب.

ساعدت سلطات شنغهاي شركة Tesla (TSLA.O) في نقل أكثر من 6000 عامل وتنفيذ أعمال التطهير لإعادة فتح مصنعها الشهر الماضي ، وفقًا لرسالة أرسلتها تسلا إلى المسؤولين واطلعت عليها رويترز.

التجارة الدولية هي أيضا تواجه الاضطراب.

وجدت دراسة أجراها محللو Royal Bank of Canada أن خُمس أسطول سفن الحاويات العالمي كان عالقًا في الازدحام في العديد من الموانئ الرئيسية.

في ميناء شنغهاي ، كانت 344 سفينة تنتظر الرسو ، بزيادة قدرها 34 ٪ عن الشهر الماضي. وقالوا إن شحن شيء ما من مستودع في الصين إلى آخر في الولايات المتحدة يستغرق 74 يومًا أطول من المعتاد.



Source link

المادة السابقةتتغلب سوزوكي سويفت سبورت على سيمولا هيل
المقالة القادمةاكتشاف أحافير “ظل الموت” لأكبر ديناصور رابتور في الأرجنتين