لا يوجد قرار بعد بشأن خفض ضريبة وقود الطائرات ، حسب مصادر حكومية

18


وقالت مصادر حكومية إنه لم يتم اتخاذ أي قرار بشأن خفض الضرائب على وقود الطائرات

نيو دلهي:

قال مصدر كبير يوم الأربعاء إن وزارة المالية لم تنظر بعد في نداء وزارة الطيران المدني لخفض الضرائب على وقود الطائرات أو وقود توربينات الطائرات لخفض الأسعار.

كان وزير الطيران المدني Jyotiraditya Scindia يقدم حجة لخفض الضرائب المرتفعة على ATF حتى مع تحرك معظم الولايات بالفعل لخفض ضريبة القيمة المضافة (VAT) بشكل كبير.

وقال المصدر “لقد اتصلت (وزارة الطيران المدني) بنا من أجل تعديل الأسعار. ومع ذلك ، لم يتم اتخاذ أي قرار بعد”.

وأضاف المصدر أن وزارة الطيران المدني تواصل إجراء مباحثات مع وزير المالية حول هذا الموضوع.

قامت ما يصل إلى 23 ولاية بتخفيض ضريبة القيمة المضافة على وقود الطائرات من 20 إلى 30 في المائة. والآن تريد الحكومة المركزية أن تخفض ضريبة المكوس.

يشكل ATF حوالي 40 في المائة من تكلفة تشغيل شركة طيران. ارتفعت أسعار وقود الطائرات إلى مستوى قياسي تمشيا مع الارتفاع العالمي في أسعار الطاقة. وبما أن الهند تعتمد بنسبة 85 في المائة على الواردات لتلبية احتياجاتها من النفط ، فإن الطريقة الوحيدة لخفض أسعار وقود الطائرات هي خفض الضرائب.

في حين أن الولايات التي يحكمها حزب بهاراتيا جاناتا قد خفضت ضريبة القيمة المضافة ، فإن الولايات التي تضم أكثر مطارات البلاد ازدحامًا مثل دلهي ومومباي وتشيناي وكلكتا لم تفعل ذلك بعد.

يتم تحميل ATF حاليًا بمعدل 11 في المائة حسب القيمة من ضريبة المكوس. يُطبق معدل ميسر بنسبة 2 في المائة على ATF المباع في إطار مخطط التوصيل الإقليمي.

معدل القيمة حسب القيمة يعني حدوث زيادة في الضرائب كلما كانت هناك زيادة في السعر الأساسي.

طالب البعض في الصناعة بأن تفرض الحكومة ضريبة مكوس محددة معبرًا عنها بالروبية لكل كيلولتر لعزل شركات الطيران عن مثل هذا التقلب.

يجتذب البنزين والديزل بالفعل معدلًا محددًا من ضريبة الإنتاج.

يجذب ATF كلاً من ضريبة المكوس للحكومة المركزية وضريبة المبيعات أو ضريبة القيمة المضافة للولايات. هذا لأنه عندما تم إدخال ضريبة السلع والخدمات (GST) في 1 يوليو 2017 ، بدمج 17 ضريبة مركزية وحكومية ، تم إبقاء خمس سلع – وهي النفط الخام والغاز الطبيعي والبنزين والديزل و ATF – خارج نطاق اختصاصها نظرًا ل اعتماد الإيرادات من حكومات الولايات على هذا القطاع.

سعت وزارة الطيران مرارًا وتكرارًا إلى إدراج ATF ضمن ضريبة السلع والخدمات. فضلت وزارة النفط أيضًا تضمين ATF جنبًا إلى جنب مع الغاز الطبيعي بموجب نظام ضريبة السلع والخدمات لمساعدة الشركات على تحصيل الضرائب التي تدفعها على المدخلات.



Source link

المادة السابقةشاهد البث المباشر: تتخذ كيت موس موقفًا في المحاكمة المدنية بين جوني ديب وأمبر هيرد
المقالة القادمةعالم نفسي يتحدث عن كيفية التحدث مع الأطفال حول إطلاق النار في مدرسة تكساس